Путешественник объехал полмира на мотоцикле «Урал»
12 Января 2018
Румынский фотограф Михай Барбу с шестилетней дочкой совершил четырехмесячное путешествие на мотоцикле «Урал» в Монголию. Путешественники проехали 26 тысяч километров и побывали в 12 странах. В России отец и дочь посетили Свердловскую область. Подробнее →
Гостям Ирбитской ярмарки покажут, как собирают мотоциклы
11 Августа 2017
Гостям знаменитой Ирбитской ярмарки, которая пройдет с 11 по 13 августа, покажут, как собирают мотоциклы, расскажут о традициях употребления чая у разных народов мира, помогут по-новому взглянуть на историческое наследие Ирбита. Ярмарка традиционно проходит при поддержке главы региона Евгения Куйвашева, который считает такие мероприятия «точками роста территорий, повышения их инвестиционной и туристической привлекательности, хорошим подспорьем для малого бизнеса и ремесел».
Подробнее →
Мы - кузнецы…
6 Января 2017
Вот и подходит к финишу 2016 год, непростой для страны и города нашего, наверное, потому что високосный, юбилейный для завода и для тех, кто до сих пор считает себя мотозаводцем. Растревожили они свою память в эти праздничные дни. И продолжают вспоминать, рассказывать, писать…
Подробнее →
«Урал» отметил свой юбилей выпуском спецверсии мотоцикла с коляской
16 Декабря 2016
Ural Ambassador, который подготовили в честь 75-летия Ирбитского мотозавода, выйдет на рынок США ограниченным тиражом в 25 экземпляров. История предприятия началась осенью 1941 года, когда на Урал в город Ирбит был перевезен Московский мотоциклетный завод, который начал выпуск армейского мотоцикла, разработанного на основе немецкого R-71... Подробнее →
Гаранты качества
2 Декабря 2016
Большая Советская Энциклопедия: «Метрология – наука об измерениях, методах и средствах обеспечения их единства и способа достижения требуемой точности». Вот и на нашем предприятии эта наука «работала» с первого дня его существования. Как таковой отдел главного метролога был создан в 1976 году. В одно подразделение были объединены три службы... Подробнее →
Жизнь продолжается…
25 Ноября 2016
Вот еще один человек празднует день рождения своего завода. Вениамин Сергеевич Новопашин… Его стаж работы на этот предприятии всего 22 года. Хотя и это немало. А уходил он на другую службу по настоятельному требованию ГК КПСС. Партия сказала: «Надо!» - это был принцип жизни всех коммунистов. Но об этом позднее… Подробнее →
В голоде, холоде, а с заданиями справлялись
3 Ноября 2016
Не уходят из памяти тяжелые послевоенные годы. В 1945 году семнадцатилетней я поступила на мотоциклетный завод, распредкомплектовщицей в цех коробки перемены передач, размещавшийся тогда в нынешнем сборочном цехе автоприцепного завода, что рядом с Сиреневым сквером. Начальником цеха был молодой москвич Григорий Маркович Сушанский. Подробнее →
«Мы же инструментальщики…»
3 Ноября 2016
Свою судьбу с мотоциклетным заводом я связал в 1947 году после окончания мотоциклетного техникума. Хотел написать: на 37 лет. Но это будет неверно, ведь еще 34 года, уже находясь на заслуженном отдыхе, я остаюсь мотозаводцем. Как рассказывал ветеран завода, энергетик цеха В.И. Вяткин (он пришел на завод в 1942-м совсем мальчишкой), первоначально инструментальный цех находился рядом с небольшим сборочным конвейером в уже выстроенном деревянном корпусе. Первым начальником был москвич Виктор Петрович Лагунов. По окончании войны по мере роста завода росли и его подразделения. Подробнее →
Память должна жить
28 Октября 2016
Эти пожелтевшие листочки Ольга Николаевна Аникина – научный сотрудник Ирбитского музея мотоциклов обнаружила в фондах бывшего музея боевой и трудовой славы (было и такое подразделение в структуре завода). Заголовок «К 50-летию ИМЗ», подписи нет. Сегодня же, через четверть века, мы с благодарностью вспоминаем создателя музея Анастасию Филипповну Бахареву и продолжателя ее дела Нину Михайловну Язовских. Подробнее →
Он такой один!
21 Октября 2016
Во времена Советского Союза отечественная мотопромышленность считалась одной из ведущих в мире. Правда, не по качеству, а по количеству. Коллапс государства в 1990-х и реалии рыночной экономики привели к гибели всех мотоколоссов. Всех, кроме одного - Ирбитского мотозавода. Правда, из градообразующего предприятия он превратился в мелкосерийное производство, а количество сотрудников и выпускаемых мотоциклов сократилось почти в сто раз, но он работает, а самый знаменитый российский... Подробнее →