Аленицын В. Ирбить, уездный город Пермской губернии
Ирбить, уездный город Пермской губернии — уездный город Пермской губернии, при р. Ирбити; известен своей ярмаркой, продолжающейся с 1 февраля по 1 марта. Помимо ярмарки, И. — небольшой г., с 5855 жит., не отличающийся развитием ремесленной, фабричной и торговой деятельности: часть жителей его занимается земледелием. Основан И. в 1633 г.; сначала был слободой, с 1781 г. у. г. Ярмарка установлена еще в Ирбитской слободе, в 1643 г. Подробнее →
Анимица Е. Г. Города Среднего Урала
Ирбит занимает надпойменные террасы правого берега р. Ницы и ее притока р. Ирбита. Городская территория представляет собой слегка всхолмленную и покатую на восток равнину, закрытую с юга-запада возвышенностью «Песчаные горы», или «Бугры», к которым вплотную подошли строения города. Ирбит раскинулся на территории 8,4 тыс. га. Общая площадь застроенных земель — около 1400 га. Ирбит имеет компактную застройку... Подробнее →
Аннинский Л.А. Пустота постаментов
В разгуле русского бунта, перед которым, косясь, постораниваются другие народы и государства, время от времени проглядывает вполне здравый расчет. Заваливают в 1917 году монумент матушке-императрице. Пьедестал — сохраняют. Экономят материал для мировой революции! Ильич (полвека спустя) встает на готовый постамент. Такой ход истории, вполне для нас традиционный, я признаю по факту и даже по рациональному расчету. Правда, отливка новой статуи из металла старой вызывает у меня сомнения, причем иррациональные. Подробнее →
Бабиновская дорога
Первопроходцем нового пути, который оказался в четыре раза короче прежнего, стал крестьянин села Верх-Усолка Артемий Сафронович Бабинов. Поэтому новую дорогу в народе прозвали Бабиновской.Бабиновская дорога на двести лет стала единственным маршрутом, соединявшим Европу с Азией. По ней через Уральские горы, тайгу и реки везли царские указы, денежную казну, проезжали посольские делегации, почтовые кареты и научные экспедиции... Подробнее →
Бабиновская дорога — дорога создавшая Россию.
За всю историю России существовало много "государевых дорог" через Урал в Сибирь, а если быть точным, то ровно девять штук. И это только тех, что имели официальный статуc государственной дороги. Наверное, есть смысл назвать их поименно: Елецкая дорога, Щугорская дорога, Вишерская дорога, Илычская дорога, Яицкая дорога, Старая Казанская дорога, Чусовская дорога, Бабиновская дорога и Большой Сибирский тракт. А если учитывать и другие (торговые и купеческие пути, охотничьи тропы, волоки, дороги контрабандистов)... Подробнее →