Книги о мотоциклах

Welcome to the URAL Motorcycling Family! Your new Ural motorcycle conforms to all applicable US Federal Motor Vehicle Safety Standards and US Environmental Protection Agency regulations effective on the date of manufacture. This manual covers the Tourist, BC-75 LC-75 Adirondac, and Patrol.
This manual has been prepared to acquaint you with the operation, care and maintenance of your motorcycle, and to provide you with important safety information. Follow these instructions carefully for maximum motorcycle performance and for your personal motorcycling safety and pleasure. Please pay particular attention to the section “Learning to Ride the Ural Motorcycle with Sidecar” and the separate manual “Driving the Ural Sidecar Motorcycle.”... Подробнее →

В настоящей книге авторы поставили перед собой задачу обобщить накопленный с 1947 г. опыт проведения мотоциклетных гонок на таллинской кольцевой трассе. Впервые сделана попытка произвести анализ спортивно-технических результатов графическим путем. Этот метод анализа, по мнению авторов, в сочетании с изучением техники вождения должен стать повседневным в работе тренера. В книге изложены вопросы организации и судейства соревнований, дано описание подготовки мотоциклов к соревнованиям, а также техники вождения мотоциклов на кольцевой шоссейной трассе. На конкретных примерах разобраны причины успехов и отдельных неудач гонщиков. Подробнее →

Эндуро — так называются классические многодневные мотогонки, включающие в себя и Международные шестидневки. Эта книга знакомит читателя с наиболее искренними и значительными событиями из истории эндуро, его сегодняшним днем н перспективами, рассказывает о развитии мотоциклетной техники, раскрывает некоторые секреты техники и тактики езды на мотоциклах эндуро. Даны советы по техническому обслуживанию мотоциклов.
Автор книги — в недавнем прошлом активный мотогонщик и тренер, а ныне один из руководителей чехословацкого предприятия «Ява».
Для массового читателя. Подробнее →

Мотоцикл "Урал" - дорожная машина тяжелого типа - предназначен для эксплуатации только с прицепной боковой коляской. Он имеет мощный верхнеклапанный двигатель, отличается комфортабельностью, прочностью и надежностью. Мотоцикл для перевозки водителя, двух пассажиров и груза массой не более 255 кг. может эксплуатироваться по дорогам с различным покрытием и без покрытия, в различных климатических зонах и при различных погодных условиях.
Надежность и долговечность мотоцикла зависит также от того, как он эксплуатируется. Только при хорошем знании устройства мотоцикла, надлежащем уходе, своевременном обслуживании и регулировке можно рассчитывать на его успешную и долговечную работу. 
Подробнее →

Каталог запасных частей для мотоцикла М-72 выпущен в 1942 г. В настоящем каталоге имеется три типа нумерации деталей:
а) Нумерация всех специальных деталей начинается цифрой 73, затем следует номер группы (две цифры) и далее номер детали (нумерация первого типа).
Таким образом мотоцикл в сборе выписывается под № М-72. Остальные агрегаты выписываются под следующими номерами:
Двигатель в сборе - 7201
Сцепление в сборе - 7203
Коробка передач в сборе - 7204 и т.д.
Подробнее →

Иллюстрированный каталог узлов и деталей мотоцикла М-72 состоит из трех частей:
Часть 1 - агрегаты, узлы и детали мотоцикла.
Часть 2 - покупные изделия и детали, не производимые заводом-изготовителем мотоциклов.
Часть 3 - нормали.
Разбивка каталога на три части упрощает пользование им и облегчает заказ запасных деталей.
В части 1 каталога дан перечень всех агрегатов, узлов и деталей мотоцикла по группам и подгруппам в порядке сборки и разборки узлов. Крепежные детали указаны ниже того узла (детали), который они крепят. Часть 1 дает возможность ознакомиться как с каждой деталью отдельно, так и с местом ее в данном узле. Эта часть каталога снабжена иллюстрациями отдельных узлов и деталей по каждой группе, облегчающими составление заявок на запасные части, производимые заводом изготовителем.
Подробнее →

Статья посвящена процессу становления трудового коллектива Ирбитского мотоциклетного завода (с 1992 г. ОАО «Уралмото») в ходе эвакуации и созданию производственной и социальной инфраструктуры в г. Ирбите в период Великой Отечественной войны. Основное внимание уделяется процессу эвакуации предприятия, кадровому составу, дефициту квалифицированных специалистов, использованию детского труда, социально-бытовым условиям. Рассматриваются проблемы преодоления психологии «временщика» среди эвакуированных специалистов, процесс формирования единого коллектива предприятия на основе консолидации интересов местных, мобилизованных и эвакуированных работников. Подробнее →