16 сентября 2016
Так говорил наш народный директор В.К. Костевич, огромное внимание уделяющий развитию завода, строительству новых корпусов, объектов соцкультбыта. А строить-то начинали, оказывается, еще в 41-м, когда предприятие оказалось в неприспособленных для машиностроения помещениях пивзавода. И делать это следовало быстро и много.
Приказ исполняющего обязанности директора завода от 17 декабря 1941 года Ф.И. Ломанова: «В целях обеспечения выполнения скоростного строительства Ирбитского мотоциклетного завода организовать управление капитального строительства (УКС)». И.о. начальника УКСа и главным инженером одновременно был назначен Кайнаровский, и.о. заместителя главного инженера и и.о. начальника производственного отдела – Н.М. Копьев, и.о. начальника отдела технического снабжения – Минов, главным бухгалтером – Зверев, начальником отдела кадров – Пильчевский, начальником электромеханического отдела – Векслер, старшим плановиком – Шапиро.
До последнего дня существования в заводской строительной фирме работало небольшое (от 7 до 35) количество людей, но объем работы, выполняемый ими, всегда поражал. Первая стройка 1942 года - временный деревянный корпус. Строили «всем миром», привлекали не только городское население, но и работников завода – токарей и слесарей, конструкторов и бухгалтеров, которые после своей смены становились каменщиками, плотниками, малярами.
В том же году началась стройка капитальных производственных помещений – литейного и кузнечного цехов, через год - производственной котельной, и еще через год – моторного корпуса. Строили быстрыми темпами, война не позволяла расслабляться.
В первый послевоенный год приступили к строительству корпуса для инструментального и ремонтно-механического цехов. Постепенно завод превратился в большое современное машиностроительное предприятие.
В начале пятидесятых ОКС возглавил посланец из главка, строитель по образованию, Николай Андреевич Журбин, а затем – Генрих Генрихович Гронвальд. И только через восемь лет строительную фирму завода возглавил на целых двадцать лет наш земляк Александр Николаевич Шаламов, до этого он работал мастером в ремонтно-строительном цехе.
Ветеран завода и ОКСа, труженица тыла Евфалия Васильевна Нежданова помнит тех, кто работал рядом, кто был первым: начальника Николая Андреевича Журбина, инженера по оборудованию Якова Семеновича Яковлева, кладовщика Леонида Михайловича Гусева, сметчика Аркадия Петровича Нежданова, бухгалтера Павла Филипповича Серкова. И еще помнит свою огромную пишущую машинку, которая занимала весь стол. И печатать на ней никому не разрешалось.
С увеличением объема работ менялся и количественный и качественный состав отдела. На ряду с промышленным начинается бурное строительство соцкультбыта. Строили на пустыре жилые дома, общежития, прежде всего, для эвакуированных из Москвы, ведь они ютились на частных квартирах, в бараках. Параллельно строили детские сады, пионерский лагерь «Малиновка», ДК «Современник», спортпавильон, лыжную базу, базу отдыха «Крутое». Сотрудничали с подрядными организациями (стройуправление), а когда последние не стали справляться с заказами, на заводе было создано собственное строительно-монтажное управление (СМУ), подчиненное ОКСу.
Завод строился, рос, но… приспело время реконструкции. А, как известно – это процесс непрерывный. И снова – новые большие современные корпуса – пятый моторный, третий кузнечный, шестой сборки, окраски, коляски, новая литейка, пятиэтажный административно-бытовой на два крыла для заводоуправления, столовой, поликлиники и бытовок. Для улучшения условий труда в каждом разместились комнаты отдыха, красные уголки, медпункты, комнаты личной гигиены женщин, буфеты и даже парикмахерская.
Хороший хозяин предпочитает в хозяйстве иметь все свое, вот и руководство завода хотело иметь все свое, в том числе теплицы, (помните лозунг – каждому мотозаводцу по килограмму огурцов, только забылось – в день, неделю, месяц, год), свинарник, коровники в д. Юдино. Жилые дома и общежития тоже.
Все, о чем говорилось выше, не появилось само собой. Во все вложены знания, талант, руки тысяч людей. В том числе и тех, кто работал в этом небольшом подразделении. И сегодня, в преддверии 75-летия родного завода не назвать их имена будет неправильным.
Главенствующая роль в строительстве много лет отводилась заместителю директора Леониду Алексеевичу Трескову, грамотному, энергичному, любящему свое дело человеку. Долгое время секретарём у него была Боровкова Нина Ахматовна, которой он доверял, на которую мог положиться.
Михаил Григорьевич Завьялов проработал на заводе 37 лет, уверенно шагал по карьерной лесенке: столяр, старший инженер, главный инженер, заместитель начальника ОКСа . Среди ветеранов завода инженеры технадзора Михаил Григорьевич Федоров, Евгений Михайлович Мосунов, Нинель Михайловна Завалишина , Александр Михайлович Пастухов, Владимир Семенович Хинкин, Вячеслав Диодорович Николаев, Надежда Лукинична Кузнецова, начальник производственного отдела Тамара Николаевна Папулова, экономист Маргарита Афанасьевна Мордяшова, бухгалтер Анна Арсентьевна Лалетина, заведующая архивом Римма Михайловна Попова.
Дальновидный Владислав Казимирович Костевич в 1967 году своим приказом к ОКСу присоединяет группу строительного проектирования (ГСП), которая кроме корректировки и изменения проектов заводских объектов осуществляла привязку корпусов и жилых домов к местным условиям, по её проектам построена лыжная база, свинокомплекс, база отдыха «Крутое», подсобное хозяйство в д. Юдино.
ГСП всегда работала не только на завод, но были заявки и от города. По их проектам был построен висячий мост для влюбленных через реку Ирбитка, стелы с логотипом «Ирбит», которые установлены на въездах в город.
И снова имена, много имен, с благодарной памятью ушедшим, с поздравлениями ныне живущим с юбилеем завода, который они построили. Аксакалы отдела начальник ГСП Валерий Фёдорович Кудряшов, руководитель производственной группы Николай Григорьевич Елфимов, руководитель группы по жилью Александр Аркадьевич Лемеш. Нельзя не отметить ветеранов завода конструкторов Надежду Николаевну Белькову, Вадима Григорьевича Елфимова, Анатолия Федоровича Березина, Эмилию Павловну Хоробрых, Тамару Сергеевну Кишкину, сметчиц Нину Дмитриевну Штраухман, Марию Дмитриевну Леонтьеву, Любовь Павловну Волкову, геодезиста Александра Николаевича Силкина, смотрителя зданий Нину Сергеевну Заусову. Галина Дмитриевна Баранова пришла в ОКС во вновь созданную группу капитального ремонта. Заместителем начальника ОКСа по капитальному ремонту в то время был Иван Семенович Андреев. Группа занималась планированием ремонтно-строительных работ: составляла титульные списки на год, планы на квартал и месяц по ремонту зданий и сооружений, осуществляла контроль выполнения этих работ. Следует отметить, что завод выполнял капитальный и текущий ремонт не только заводских объектов, но и подшефных школ № 8, 10, 18, мототехникума. Была проведена реконструкция бывших воинских казарм под общежитие.
Жаль, что выше сказанные глаголы все прошедшего времени: проектировали, строили, ремонтировали. Строить перестали к 2 000 году, от отдела осталась группа из четырех человек под руководством Валентина Степановича Тупицина, которая занималась только ремонтными работами. В 2008 году на заводе не осталось ни одного строителя…
Автор благодарна за огромный собранный материал для этой статьи бывшим строителям Галине Дмитриевне Барановой и Тамаре Сергеевне Кишкиной.
Галина МОСУНОВА
Приказ исполняющего обязанности директора завода от 17 декабря 1941 года Ф.И. Ломанова: «В целях обеспечения выполнения скоростного строительства Ирбитского мотоциклетного завода организовать управление капитального строительства (УКС)». И.о. начальника УКСа и главным инженером одновременно был назначен Кайнаровский, и.о. заместителя главного инженера и и.о. начальника производственного отдела – Н.М. Копьев, и.о. начальника отдела технического снабжения – Минов, главным бухгалтером – Зверев, начальником отдела кадров – Пильчевский, начальником электромеханического отдела – Векслер, старшим плановиком – Шапиро.
До последнего дня существования в заводской строительной фирме работало небольшое (от 7 до 35) количество людей, но объем работы, выполняемый ими, всегда поражал. Первая стройка 1942 года - временный деревянный корпус. Строили «всем миром», привлекали не только городское население, но и работников завода – токарей и слесарей, конструкторов и бухгалтеров, которые после своей смены становились каменщиками, плотниками, малярами.
В том же году началась стройка капитальных производственных помещений – литейного и кузнечного цехов, через год - производственной котельной, и еще через год – моторного корпуса. Строили быстрыми темпами, война не позволяла расслабляться.
В первый послевоенный год приступили к строительству корпуса для инструментального и ремонтно-механического цехов. Постепенно завод превратился в большое современное машиностроительное предприятие.
В начале пятидесятых ОКС возглавил посланец из главка, строитель по образованию, Николай Андреевич Журбин, а затем – Генрих Генрихович Гронвальд. И только через восемь лет строительную фирму завода возглавил на целых двадцать лет наш земляк Александр Николаевич Шаламов, до этого он работал мастером в ремонтно-строительном цехе.
Ветеран завода и ОКСа, труженица тыла Евфалия Васильевна Нежданова помнит тех, кто работал рядом, кто был первым: начальника Николая Андреевича Журбина, инженера по оборудованию Якова Семеновича Яковлева, кладовщика Леонида Михайловича Гусева, сметчика Аркадия Петровича Нежданова, бухгалтера Павла Филипповича Серкова. И еще помнит свою огромную пишущую машинку, которая занимала весь стол. И печатать на ней никому не разрешалось.
С увеличением объема работ менялся и количественный и качественный состав отдела. На ряду с промышленным начинается бурное строительство соцкультбыта. Строили на пустыре жилые дома, общежития, прежде всего, для эвакуированных из Москвы, ведь они ютились на частных квартирах, в бараках. Параллельно строили детские сады, пионерский лагерь «Малиновка», ДК «Современник», спортпавильон, лыжную базу, базу отдыха «Крутое». Сотрудничали с подрядными организациями (стройуправление), а когда последние не стали справляться с заказами, на заводе было создано собственное строительно-монтажное управление (СМУ), подчиненное ОКСу.
Завод строился, рос, но… приспело время реконструкции. А, как известно – это процесс непрерывный. И снова – новые большие современные корпуса – пятый моторный, третий кузнечный, шестой сборки, окраски, коляски, новая литейка, пятиэтажный административно-бытовой на два крыла для заводоуправления, столовой, поликлиники и бытовок. Для улучшения условий труда в каждом разместились комнаты отдыха, красные уголки, медпункты, комнаты личной гигиены женщин, буфеты и даже парикмахерская.
Хороший хозяин предпочитает в хозяйстве иметь все свое, вот и руководство завода хотело иметь все свое, в том числе теплицы, (помните лозунг – каждому мотозаводцу по килограмму огурцов, только забылось – в день, неделю, месяц, год), свинарник, коровники в д. Юдино. Жилые дома и общежития тоже.
Все, о чем говорилось выше, не появилось само собой. Во все вложены знания, талант, руки тысяч людей. В том числе и тех, кто работал в этом небольшом подразделении. И сегодня, в преддверии 75-летия родного завода не назвать их имена будет неправильным.
Главенствующая роль в строительстве много лет отводилась заместителю директора Леониду Алексеевичу Трескову, грамотному, энергичному, любящему свое дело человеку. Долгое время секретарём у него была Боровкова Нина Ахматовна, которой он доверял, на которую мог положиться.
Михаил Григорьевич Завьялов проработал на заводе 37 лет, уверенно шагал по карьерной лесенке: столяр, старший инженер, главный инженер, заместитель начальника ОКСа . Среди ветеранов завода инженеры технадзора Михаил Григорьевич Федоров, Евгений Михайлович Мосунов, Нинель Михайловна Завалишина , Александр Михайлович Пастухов, Владимир Семенович Хинкин, Вячеслав Диодорович Николаев, Надежда Лукинична Кузнецова, начальник производственного отдела Тамара Николаевна Папулова, экономист Маргарита Афанасьевна Мордяшова, бухгалтер Анна Арсентьевна Лалетина, заведующая архивом Римма Михайловна Попова.
Дальновидный Владислав Казимирович Костевич в 1967 году своим приказом к ОКСу присоединяет группу строительного проектирования (ГСП), которая кроме корректировки и изменения проектов заводских объектов осуществляла привязку корпусов и жилых домов к местным условиям, по её проектам построена лыжная база, свинокомплекс, база отдыха «Крутое», подсобное хозяйство в д. Юдино.
ГСП всегда работала не только на завод, но были заявки и от города. По их проектам был построен висячий мост для влюбленных через реку Ирбитка, стелы с логотипом «Ирбит», которые установлены на въездах в город.
И снова имена, много имен, с благодарной памятью ушедшим, с поздравлениями ныне живущим с юбилеем завода, который они построили. Аксакалы отдела начальник ГСП Валерий Фёдорович Кудряшов, руководитель производственной группы Николай Григорьевич Елфимов, руководитель группы по жилью Александр Аркадьевич Лемеш. Нельзя не отметить ветеранов завода конструкторов Надежду Николаевну Белькову, Вадима Григорьевича Елфимова, Анатолия Федоровича Березина, Эмилию Павловну Хоробрых, Тамару Сергеевну Кишкину, сметчиц Нину Дмитриевну Штраухман, Марию Дмитриевну Леонтьеву, Любовь Павловну Волкову, геодезиста Александра Николаевича Силкина, смотрителя зданий Нину Сергеевну Заусову. Галина Дмитриевна Баранова пришла в ОКС во вновь созданную группу капитального ремонта. Заместителем начальника ОКСа по капитальному ремонту в то время был Иван Семенович Андреев. Группа занималась планированием ремонтно-строительных работ: составляла титульные списки на год, планы на квартал и месяц по ремонту зданий и сооружений, осуществляла контроль выполнения этих работ. Следует отметить, что завод выполнял капитальный и текущий ремонт не только заводских объектов, но и подшефных школ № 8, 10, 18, мототехникума. Была проведена реконструкция бывших воинских казарм под общежитие.
Жаль, что выше сказанные глаголы все прошедшего времени: проектировали, строили, ремонтировали. Строить перестали к 2 000 году, от отдела осталась группа из четырех человек под руководством Валентина Степановича Тупицина, которая занималась только ремонтными работами. В 2008 году на заводе не осталось ни одного строителя…
Автор благодарна за огромный собранный материал для этой статьи бывшим строителям Галине Дмитриевне Барановой и Тамаре Сергеевне Кишкиной.
Галина МОСУНОВА
Культурное наследие 