8 августа 2012
В классических произведениях часто встречаются такие эпизоды: дети шли в школу в метель и стужу по лесу несколько километров. Были времена, когда такой факт никого не смущал – тяга к учению была велика. Тяга осталась большой и сейчас. Вот только в современных условиях родители категорически против того, чтобы дети в любую погоду ходили в школу пешком за много километров. Тем более что технический прогресс шагнул далеко вперед и дает возможность ездить уже не на телеге, а на автомобильном транспорте.
Именно на автомобильном транспорте, то есть на автобусе перемещались в школу и обратно в Лесной поселок двадцать ребятишек, которые обучаются в школе № 18. Путь до школы неблизкий – более пяти километров. В свое время родители обратились в администрацию района с просьбой организовать подвоз детей в школу и Гаевский детский сад. СПК «Пригородное», работниками которого в основном являются родителей детей, о которых идет речь, пошло навстречу и выделило для этих целей автобус. Автобус, кстати сказать, соответствующий современным требованиям безопасности при перевозке детей.
Но вот спустя несколько лет руководитель предприятия отказал в предоставлении автобуса. Чем смотивирован отказ, родители понять не могут. Но им было объявлено, что у предприятия есть нужда в подвозе рабочих на рабочие места. Автобус будет использован для этих целей. А дети будут добираться до школы самостоятельно. Стоит отметит, что практически все родители работают в СПК «Пригородное», так что возить детей в школу и детский сад не имеют возможности.
В середине июля в общественную приемную депутата Ирбитской городской думы А. Камянчука поступило письмо от родителей, в котором они просили помощи, так как их собственные обращения в органы власти не принесли никакого результата, а до 1 сентября, когда детям придется идти в школу, осталось чуть больше месяца. Здесь им помогли составить ряд писем: начальникам управлений образованием города и района, а также уполномоченному по правам ребенка в Свердловской области.
В письме, кстати, было особо указано, что в последнее время в России участились случаи пропажи и гибели детей. Не обошли эти события и Свердловскую область. Кроме этого, висит в воздухе вопрос доставки в детский садик дошкольников, которые уж точно не могут самостоятельно добраться из Лесного в Гаево. Хотя, по правде сказать, если вы хоть немного изучали юридические вопросы, связанные с детством, то вам должно быть известно, что в России родители не имеют права оставлять одного ребенка до 14 лет. Вот такое противоречие: оставлять нельзя, а в школу за пять километров отпускать в одиночку – можно.
В управлении образованием района родителям пояснили, что не могут организовать подвоз детей в городскую школу, так как этот факт будет расцениваться как нецелевое использование бюджетных средств. Вот если все дети общим чохом перейдут в Гаевскую школу, тогда возить их будут, так как это не будет считаться нецелевым использованием бюджетных средств. Но многие дети уже давно учатся в 18 школе. И заканчивать хотят именно ее. Родители категорически против такого предложения, они хорошо понимают, в чем отличие городской и сельской школы, в которой обучают только до 9 класса.
Начальник управления образования района Н. Черемисина в своем ответе пишет: «При условии, что школьники, проживающие в п. Рябиновый и п. Лесной, будут обучаться в МКОУ Гаевской основной общеобразовательной школе, вопрос по подвозу детей к месту учебы будет решаться… Гаевской основной общеобразовательной школой».
13 августа инициативная группа родителей побывала на приеме у главы района Нины Боковой. Им сообщили, что ситуацией заинтересовалось предприятие МУП «Ирбит-Авто-Транс». В настоящее время на нем подсчитывают, во сколько обойдется родителям одна поездка ребенка в школу. Возить детей будут, по словам Н. Боковой, на специальном школьном автобусе. А вот проблему доставки в детский сад дошколят родителям придется решать самостоятельно.
История еще очень далека от своего финала. Неизвестно, какие условия выставит горемычным родителям городское автотранспортное предприятие. Понятно, что работать себе в убыток оно не будет. В какие сроки пройдет согласование маршрута с ГИБДД. Кто будет ежедневно сопровождать детей в школу и обратно, так как наличие сопровождающего – обязательное условие при перевозке детей. Вероятно, этому человеку также придется платить деньги.
Остается еще и масса вопросов. Один из них: если мы живем в единой стране, почему невозможно межмуниципальное соглашение о перевозке детей из поселка в городскую школу, расположенную гораздо ближе, чем школа сельская.
Ситуация развивается вполне в духе современной России – когда чиновники не желают между собой договариваться и перекладывают проблему со своих плеч в частности на плечи родителей. То есть тех, кто реально заинтересован в качественном образовании своих детей.
Светлана Уралова
Именно на автомобильном транспорте, то есть на автобусе перемещались в школу и обратно в Лесной поселок двадцать ребятишек, которые обучаются в школе № 18. Путь до школы неблизкий – более пяти километров. В свое время родители обратились в администрацию района с просьбой организовать подвоз детей в школу и Гаевский детский сад. СПК «Пригородное», работниками которого в основном являются родителей детей, о которых идет речь, пошло навстречу и выделило для этих целей автобус. Автобус, кстати сказать, соответствующий современным требованиям безопасности при перевозке детей.
Но вот спустя несколько лет руководитель предприятия отказал в предоставлении автобуса. Чем смотивирован отказ, родители понять не могут. Но им было объявлено, что у предприятия есть нужда в подвозе рабочих на рабочие места. Автобус будет использован для этих целей. А дети будут добираться до школы самостоятельно. Стоит отметит, что практически все родители работают в СПК «Пригородное», так что возить детей в школу и детский сад не имеют возможности.
В середине июля в общественную приемную депутата Ирбитской городской думы А. Камянчука поступило письмо от родителей, в котором они просили помощи, так как их собственные обращения в органы власти не принесли никакого результата, а до 1 сентября, когда детям придется идти в школу, осталось чуть больше месяца. Здесь им помогли составить ряд писем: начальникам управлений образованием города и района, а также уполномоченному по правам ребенка в Свердловской области.
В письме, кстати, было особо указано, что в последнее время в России участились случаи пропажи и гибели детей. Не обошли эти события и Свердловскую область. Кроме этого, висит в воздухе вопрос доставки в детский садик дошкольников, которые уж точно не могут самостоятельно добраться из Лесного в Гаево. Хотя, по правде сказать, если вы хоть немного изучали юридические вопросы, связанные с детством, то вам должно быть известно, что в России родители не имеют права оставлять одного ребенка до 14 лет. Вот такое противоречие: оставлять нельзя, а в школу за пять километров отпускать в одиночку – можно.
В управлении образованием района родителям пояснили, что не могут организовать подвоз детей в городскую школу, так как этот факт будет расцениваться как нецелевое использование бюджетных средств. Вот если все дети общим чохом перейдут в Гаевскую школу, тогда возить их будут, так как это не будет считаться нецелевым использованием бюджетных средств. Но многие дети уже давно учатся в 18 школе. И заканчивать хотят именно ее. Родители категорически против такого предложения, они хорошо понимают, в чем отличие городской и сельской школы, в которой обучают только до 9 класса.
Начальник управления образования района Н. Черемисина в своем ответе пишет: «При условии, что школьники, проживающие в п. Рябиновый и п. Лесной, будут обучаться в МКОУ Гаевской основной общеобразовательной школе, вопрос по подвозу детей к месту учебы будет решаться… Гаевской основной общеобразовательной школой».
13 августа инициативная группа родителей побывала на приеме у главы района Нины Боковой. Им сообщили, что ситуацией заинтересовалось предприятие МУП «Ирбит-Авто-Транс». В настоящее время на нем подсчитывают, во сколько обойдется родителям одна поездка ребенка в школу. Возить детей будут, по словам Н. Боковой, на специальном школьном автобусе. А вот проблему доставки в детский сад дошколят родителям придется решать самостоятельно.
История еще очень далека от своего финала. Неизвестно, какие условия выставит горемычным родителям городское автотранспортное предприятие. Понятно, что работать себе в убыток оно не будет. В какие сроки пройдет согласование маршрута с ГИБДД. Кто будет ежедневно сопровождать детей в школу и обратно, так как наличие сопровождающего – обязательное условие при перевозке детей. Вероятно, этому человеку также придется платить деньги.
Остается еще и масса вопросов. Один из них: если мы живем в единой стране, почему невозможно межмуниципальное соглашение о перевозке детей из поселка в городскую школу, расположенную гораздо ближе, чем школа сельская.
Ситуация развивается вполне в духе современной России – когда чиновники не желают между собой договариваться и перекладывают проблему со своих плеч в частности на плечи родителей. То есть тех, кто реально заинтересован в качественном образовании своих детей.
Светлана Уралова
Культурное наследие 