2 ноября 2018
Месяц назад главой Ирбита стал Николай Юдин. Сразу после вступления в должность он выступил перед депутатами городской думы и предложил план развития муниципалитета до 2025 года, который вписан в стратегию социально-экономического развития до 2035 года. Мэр рассчитывает сделать город комфортным для местных жителей и привлекательным для туристов, которые сейчас не задерживаются здесь на большой срок.
– Николай Вениаминович, туризм считается козырем вашего города. В этом году состоялась уже 16-я Ирбитская ярмарка, на которую приехали гости из 50 с лишним свердловских муниципалитетов и из других регионов. Ирбит настолько же популярен у туристов в остальные 362 дня?
– Ирбит славится не только ярмаркой, но и мотоциклами «Урал», музеем изобразительных искусств, где хранятся подлинные работы Рембрандта, Рубенса, Ван Дейка. Многие едут сюда, чтобы посмотреть на старинную архитектуру, в том числе сохранившиеся купеческие дома. В городе – 86 объектов культурного наследия. Главная наша проблема, что мы не можем удержать туристов дольше, чем на день. Очень мало хороших гостиниц, ресторанов и развлекательных учреждений, работающих в вечернее время.
– В докладе вы говорили, что до 2025 года планируется привлечь в город больше 6,8 миллиарда рублей. На что в первую очередь пойдут эти деньги?
– Цифра почти в 7 млрд рублей для муниципалитета, который является дотационной территорией, выглядит очень внушительно. Однако скажу, что одним из условий разработки программы развития города являлось привлечение частных инвестиций – они составят половину этой суммы. Остальную часть составят бюджетные средства. В первую очередь деньги пойдут на решение проблем в сфере ЖКХ. Например, сейчас в Ирбите на первый план вышла проблема отсутствия ливневой канализации – город «плывёт». Люди не могут в огородах посадить овощи, потому что грунтовые воды подпирают, подвалы затоплены. На проектно-изыскательские работы по ливневой канализации в северной (исторической) части города будет выделено порядка 24 миллионов. В следующем году начинаем проектировать. До 2022 года, надеюсь, закроем этот вопрос.
– Удивила фраза в вашем докладе о том, что последний многоквартирный жилой дом вне государственных программ был построен ещё в 90-х годах прошлого века. Насколько велика потребность в жилье?
– В городе подлежащими сносу признаны 38 домов. Общая потребность в новом жилье составляет более 32 тысяч квадратных метров. Мы приступили к проектированию комплекса из двух пяти-этажных домов. Проект с госэкспертизой будет готов в апреле 2019 года. К строительству приступим в 2020 году. Но проблема всё равно не решится, потому что в двух пятиэтажных домах – 170 квартир – это 5,6 тысячи квадратных метров. Чтобы закрыть всю потребность, нужно еще пять таких комплексов. Это очень большие деньги – каждый такой комплекс из двух домов стоит порядка 250 миллионов рублей.
– Вступив на должность мэра, вы провели встречу с местным населением. Что волнует людей и какие пожелания горожан включены в семилетний план?
– Это ремонт дорог, их освещение, улучшение качества питьевой воды. Поэтому сейчас мы будем проектировать вторую ветку водопровода с хутора Володино. Скважина находится в 9 километрах от города. Что касается долгосрочных планов, то хочется обратить внимание и на пожелания молодёжи, чтобы она не уезжала из Ирбита. В городе нет бассейна, крытого катка с искусственным льдом. Что говорить, если кинотеатр, которого не было долгое время, открылся только в мае этого года. Поэтому на совсем отдалённую перспективу к 2031 году построим бассейн – как раз к 400-летию города.
– Расскажите подробнее о строительстве транзитной дороги через территорию мотозавода. Насколько сейчас актуальна проблема большегрузов, которые идут через город?
– В этом году часть трассы Екатеринбург – Тюмень была перекрыта, и большегрузный транспорт хлынул через Ирбит. За месяц согласовали около тысячи пропусков. Шли фуры с нефтяными буровыми установками. Представляете, что происходит с дорогами, которые для этого не предназначены? Прибавьте к этому проблему с высоким уровнем грунтовых вод. Строить объездную дорогу очень дорого. Поэтому решили пустить трассу через территорию бывшего мотоциклетного завода. Определили срок – три года. Для этого собственники соседних земельных участков готовы безвозмездно вернуть муниципалитету часть земли.
– В начале беседы вы сказали, что туристов в Ирбите привлекают старинные дома, но многие из них находятся в аварийном состоянии. Как сохраняете исторический облик города, что уже сделано?
– В этом году заканчиваем работу на шести объектах на улицах Володарского, Ленина и Карла Либкнехта. На эти цели из резервного фонда правительства выделено 45 миллионов рублей. Сейчас мы готовим проекты ещё на восемь домов: выбрали те объекты, которые находятся недалеко от Торговой площади. Мы решили облагородить место, где проходит Ирбитская ярмарка – сейчас там нет даже асфальта. За два года на ней положим брусчатку, а около памятника Екатерине II появится сквер. Изменится и берег возле «Пассажа». Мы займёмся его благоустройством и укреплением. Река подмывает берег –здание торгового павильона сползает в водоём. Также частный владелец намерен воссоздать старинный гостиный двор. Изменится облик города – потянутся и туристы, и местным жителям не захочется отсюда уезжать
Анна Позднякова
«Областная газета»
– Николай Вениаминович, туризм считается козырем вашего города. В этом году состоялась уже 16-я Ирбитская ярмарка, на которую приехали гости из 50 с лишним свердловских муниципалитетов и из других регионов. Ирбит настолько же популярен у туристов в остальные 362 дня?
– Ирбит славится не только ярмаркой, но и мотоциклами «Урал», музеем изобразительных искусств, где хранятся подлинные работы Рембрандта, Рубенса, Ван Дейка. Многие едут сюда, чтобы посмотреть на старинную архитектуру, в том числе сохранившиеся купеческие дома. В городе – 86 объектов культурного наследия. Главная наша проблема, что мы не можем удержать туристов дольше, чем на день. Очень мало хороших гостиниц, ресторанов и развлекательных учреждений, работающих в вечернее время.
– В докладе вы говорили, что до 2025 года планируется привлечь в город больше 6,8 миллиарда рублей. На что в первую очередь пойдут эти деньги?
– Цифра почти в 7 млрд рублей для муниципалитета, который является дотационной территорией, выглядит очень внушительно. Однако скажу, что одним из условий разработки программы развития города являлось привлечение частных инвестиций – они составят половину этой суммы. Остальную часть составят бюджетные средства. В первую очередь деньги пойдут на решение проблем в сфере ЖКХ. Например, сейчас в Ирбите на первый план вышла проблема отсутствия ливневой канализации – город «плывёт». Люди не могут в огородах посадить овощи, потому что грунтовые воды подпирают, подвалы затоплены. На проектно-изыскательские работы по ливневой канализации в северной (исторической) части города будет выделено порядка 24 миллионов. В следующем году начинаем проектировать. До 2022 года, надеюсь, закроем этот вопрос.
– Удивила фраза в вашем докладе о том, что последний многоквартирный жилой дом вне государственных программ был построен ещё в 90-х годах прошлого века. Насколько велика потребность в жилье?
– В городе подлежащими сносу признаны 38 домов. Общая потребность в новом жилье составляет более 32 тысяч квадратных метров. Мы приступили к проектированию комплекса из двух пяти-этажных домов. Проект с госэкспертизой будет готов в апреле 2019 года. К строительству приступим в 2020 году. Но проблема всё равно не решится, потому что в двух пятиэтажных домах – 170 квартир – это 5,6 тысячи квадратных метров. Чтобы закрыть всю потребность, нужно еще пять таких комплексов. Это очень большие деньги – каждый такой комплекс из двух домов стоит порядка 250 миллионов рублей.
– Вступив на должность мэра, вы провели встречу с местным населением. Что волнует людей и какие пожелания горожан включены в семилетний план?
– Это ремонт дорог, их освещение, улучшение качества питьевой воды. Поэтому сейчас мы будем проектировать вторую ветку водопровода с хутора Володино. Скважина находится в 9 километрах от города. Что касается долгосрочных планов, то хочется обратить внимание и на пожелания молодёжи, чтобы она не уезжала из Ирбита. В городе нет бассейна, крытого катка с искусственным льдом. Что говорить, если кинотеатр, которого не было долгое время, открылся только в мае этого года. Поэтому на совсем отдалённую перспективу к 2031 году построим бассейн – как раз к 400-летию города.
– Расскажите подробнее о строительстве транзитной дороги через территорию мотозавода. Насколько сейчас актуальна проблема большегрузов, которые идут через город?
– В этом году часть трассы Екатеринбург – Тюмень была перекрыта, и большегрузный транспорт хлынул через Ирбит. За месяц согласовали около тысячи пропусков. Шли фуры с нефтяными буровыми установками. Представляете, что происходит с дорогами, которые для этого не предназначены? Прибавьте к этому проблему с высоким уровнем грунтовых вод. Строить объездную дорогу очень дорого. Поэтому решили пустить трассу через территорию бывшего мотоциклетного завода. Определили срок – три года. Для этого собственники соседних земельных участков готовы безвозмездно вернуть муниципалитету часть земли.
– В начале беседы вы сказали, что туристов в Ирбите привлекают старинные дома, но многие из них находятся в аварийном состоянии. Как сохраняете исторический облик города, что уже сделано?
– В этом году заканчиваем работу на шести объектах на улицах Володарского, Ленина и Карла Либкнехта. На эти цели из резервного фонда правительства выделено 45 миллионов рублей. Сейчас мы готовим проекты ещё на восемь домов: выбрали те объекты, которые находятся недалеко от Торговой площади. Мы решили облагородить место, где проходит Ирбитская ярмарка – сейчас там нет даже асфальта. За два года на ней положим брусчатку, а около памятника Екатерине II появится сквер. Изменится и берег возле «Пассажа». Мы займёмся его благоустройством и укреплением. Река подмывает берег –здание торгового павильона сползает в водоём. Также частный владелец намерен воссоздать старинный гостиный двор. Изменится облик города – потянутся и туристы, и местным жителям не захочется отсюда уезжать
Анна Позднякова
«Областная газета»
Культурное наследие 