23 мая 2012
Программу празднования Дня Победы в Ирбите пришлось менять в самый последний момент — неожиданно для всех в город приехала дочь дважды Героя Советского Союза Григория Речкалова Любовь Григорьевна Речкалова. Поводом для поездки на родину героя стало открытие в Ирбите бюста ее отца.
Как это ни странно, до мая нынешнего года на аллее героев бульвара Победы не было бюста самого известного ирбитского героя — Григория Речкалова. Разговоры об его установке шли давно, но дальше разговоров дело не шло. И только твердая позиция начальника управления культуры Ирины Красновой позволила восстановить историческую справедливость — на Бульваре победы появился тот, кто сделал для нее больше всех из россиян — Григорий Речкалов.
Для невоенного человека трудно оценить, что значат для схода сражений 61 самолет им лично и четыре — в группе. Поэтому можно привести такое сравнение — документально подтверждаемый боевой счет прославленного авиационного истребительного полка «Нормандия-Неман» составил 25 самолетов. Это не свидетельствует, что они плохо воевали, напротив, ведь неслучайно именно Франция стала родиной асов. Это доказывает, что Речкалов был выдающимся пилотом ХХ века.
Вторая мировая война была гигантской мясорубкой, перемалывающей людские и технические ресурсы воюющих стран. По большому счету, исход войны решался не на фронте, а в тылу; не случайно она стала войной на истощение. В такой бойне военное искусство было низведено до военного ремесла; в ней не могли появиться яркие полководцы и флотоводцы, как Наполеон или Нельсон, Суворов или Ушаков. (Редкие исключения, как Роммель, только доказывают правило.)
Однако в авиации, в самом интеллектуальном виде оружия, и особенно в истребительной авиации, ярко проявилось значение военной элиты. 5% летчиков-истребителей претендуют на 40% всех одержанных в воздухе побед.
Когда в других родах войск техника потеснила человека на задний план, в авиации он вышел на первое место. Невозможно назвать лучшего танкиста или артиллериста Второй мировой войны, так как не было критериев и практики их оценки. Но в истребительной авиации, как в спорте, есть счет побед. Воздушный бой во многом напоминает рыцарский турнир, и в авиации есть свои чемпионы. Только в Военно-Воздушных Силах есть термин «ас», аналога которого нет в других родах войск. Именно асы в большей степени напоминают героев древности, которые могут сделать то, что не могут простые смертные.
И как в древности современное человечество по-прежнему нуждается в героях, которые вдохновляют на подвиги. Поэтому, когда люди ставят памятники героям, они делают это не ради них, а ради себя, находя в них опору для своих честолюбивых стремлений. По тому, кого чтит народ, можно сказать, на что он способен.
И не случайно не было бюста Григория Речкалова на аллее ирбитских героев. Не случайно его установили именно в нынешнем, не юбилейном году.
Не будь этого, не приехала бы в Ирбит Любовь Григорьевна, никогда в нем не бывавшая. А 9-го мая 2012 года она обязана была быть в Ирбите, а не в Москве. И главное событие произошло не днем 9-го мая, а поздно вечером, когда первый канал показал документальный фильм «Великая война. Битва за воздух». Этот фильм вывел из полувекового забвения Григория Речкалова. И именно в Ирбите Любовь Речкалова узнала об этом.
Если 9-го мая ирбитчане формально обрели нового героя, то россияне — фактически. И пусть формальное признание Григория Речкалова, как лучшего аса России еще впереди, ирбитчанам нужно начинать привыкать к мысли, что они живут на земле, уроженец которой войдет в пантеон самых выдающихся россиян.
Алексей Еремин
Как это ни странно, до мая нынешнего года на аллее героев бульвара Победы не было бюста самого известного ирбитского героя — Григория Речкалова. Разговоры об его установке шли давно, но дальше разговоров дело не шло. И только твердая позиция начальника управления культуры Ирины Красновой позволила восстановить историческую справедливость — на Бульваре победы появился тот, кто сделал для нее больше всех из россиян — Григорий Речкалов.
Для невоенного человека трудно оценить, что значат для схода сражений 61 самолет им лично и четыре — в группе. Поэтому можно привести такое сравнение — документально подтверждаемый боевой счет прославленного авиационного истребительного полка «Нормандия-Неман» составил 25 самолетов. Это не свидетельствует, что они плохо воевали, напротив, ведь неслучайно именно Франция стала родиной асов. Это доказывает, что Речкалов был выдающимся пилотом ХХ века.
Вторая мировая война была гигантской мясорубкой, перемалывающей людские и технические ресурсы воюющих стран. По большому счету, исход войны решался не на фронте, а в тылу; не случайно она стала войной на истощение. В такой бойне военное искусство было низведено до военного ремесла; в ней не могли появиться яркие полководцы и флотоводцы, как Наполеон или Нельсон, Суворов или Ушаков. (Редкие исключения, как Роммель, только доказывают правило.)
Однако в авиации, в самом интеллектуальном виде оружия, и особенно в истребительной авиации, ярко проявилось значение военной элиты. 5% летчиков-истребителей претендуют на 40% всех одержанных в воздухе побед.
Когда в других родах войск техника потеснила человека на задний план, в авиации он вышел на первое место. Невозможно назвать лучшего танкиста или артиллериста Второй мировой войны, так как не было критериев и практики их оценки. Но в истребительной авиации, как в спорте, есть счет побед. Воздушный бой во многом напоминает рыцарский турнир, и в авиации есть свои чемпионы. Только в Военно-Воздушных Силах есть термин «ас», аналога которого нет в других родах войск. Именно асы в большей степени напоминают героев древности, которые могут сделать то, что не могут простые смертные.
И как в древности современное человечество по-прежнему нуждается в героях, которые вдохновляют на подвиги. Поэтому, когда люди ставят памятники героям, они делают это не ради них, а ради себя, находя в них опору для своих честолюбивых стремлений. По тому, кого чтит народ, можно сказать, на что он способен.
И не случайно не было бюста Григория Речкалова на аллее ирбитских героев. Не случайно его установили именно в нынешнем, не юбилейном году.
Не будь этого, не приехала бы в Ирбит Любовь Григорьевна, никогда в нем не бывавшая. А 9-го мая 2012 года она обязана была быть в Ирбите, а не в Москве. И главное событие произошло не днем 9-го мая, а поздно вечером, когда первый канал показал документальный фильм «Великая война. Битва за воздух». Этот фильм вывел из полувекового забвения Григория Речкалова. И именно в Ирбите Любовь Речкалова узнала об этом.
Если 9-го мая ирбитчане формально обрели нового героя, то россияне — фактически. И пусть формальное признание Григория Речкалова, как лучшего аса России еще впереди, ирбитчанам нужно начинать привыкать к мысли, что они живут на земле, уроженец которой войдет в пантеон самых выдающихся россиян.
Алексей Еремин
Культурное наследие 