12 июня 2007
Что бы там не говорили, все имеет свое начало и свою историю. За последние десятилетия технический прогресс преуспел настолько, что остается только удивляться его достижениям. В конкретном случае возьмем за основу автомобили. Каких только моделей сейчас не увидишь на дорогах. Едут себе все такие красивые, стильные. И российского производства, и зарубежного, только что инопланетных нет. А давно ли, стоит задаться вопросом, производство автомобилей стало столь прогрессивным и в плане качества и в плане дизайна? Сравнительно недавно, потому что еще в 50-е годы люди ездили на машинах, у которых не было даже обогревателя.
И вот Мерседесы, Вольво, Фольксвагены и другие популярные авто стали излюбленными средствами передвижения людей. Но дабы общество не забыло, о том какие автомобили являются предшественниками тех, что пользуются спросом сейчас, увлеченные, уважающие историю своей страны люди, такте как депутат Ирбитской городской думы, предприниматель, Михаил Иванович Смердов, коллекционируют автомобили старые, как говорится себе, на радость, другим на удивление. Занимается он этим, попросту говоря хорошим, нужным делом, не много не мало пять лет.
В коллекции Михаила Ивановича девять автомобилей: «Москвичи» 400-й, 401-й, 407-й, «Победа» 1955 года выпуска, две «Волги-21» выпуска начала 60-х годов. На таких «Волгах» сейчас ездят довольно мало, в Ирбите, по словам Михаила Ивановича, 2-3 человека. Также он имеет в своей коллекции «Запорожцы» производства Украины, когда-то созданные, как «автомобили для народа».
Машины в коллекции депутата все отреставрированы им же самим: покрашены в синий, красный, желтый цвета. Только вот запчасти, говорит Михаил Иванович, доставать к ним очень трудно, дефицитные они нынче. Проще и дешевле обходится купить старый автомобиль полностью и разобрать его на запчасти к другим автомобилям, чем искать где-то для покупки определенную деталь или агрегат. Машины в его коллекции все в рабочем состоянии, кроме двух «Волг». На всех остальных можно ездить. Кстати и сам Михаил Иванович прошлым летом на одном из своих «Москвичей» на работу ездил.
Но естественно, есть у коллекционера мечты до селе не осуществленные, как, например, приобрести автомобили «Чайка», ГАЗ-12, ГАЗ М-1. Но продавцы таких автомобилей просят за них довольно большие деньги. «Тут тоже, - говорит Михаил Иванович, - с умом подходить надо». В данное время он ведет переговоры по покупке германского автомобиля 1935 года выпуска. Есть у него в коллекции и мотоцикл.
Только вот с площадью, где стоят автомобили проблемы имеются. Безусловно, под крышей и за железной решеткой им не место. Они должны содержаться в сухом, защищенном от различных природных явлений помещении. «Может быть, - говорит Михаил Иванович, - у администрации имеются какие-то площади и она могла бы их предоставить под автомобили на безвозмездной основе, мол, на, парень, бери, занимайся, нужное дело. Я бы не стал возражать и для города это будет не накладно». Своим любимым автомобилем он назвал «Победу». По его словам, на ней и сейчас можно ездить, она комфортная «идет» мягко, как теплоход.
Планирует Михаил Иванович выехать на своих автомобилях на праздник города. Очень ему хочется на первомайской демонстрации красиво прокатить на автомобиле без верха, стоя поприветствовать людей и администрацию, чтобы все поняли, что не все у нас так плохо, город живет.
Он обеими руками «за», чтобы школьники приходили смотреть его автомобили, знакомились с историей их создания. Жаль, конечно, что не все люди понимают, что нужно уважать чужой труд и старания на блага города. Это я к тому, что старому «Москвичу», выставленному Михаилом Ивановичем у магазина «Техника» по ул. Орджоникидзе хулиганы выбили фары. И таких фар депутат теперь нигде не может найти. «Сейчас надо что-то придумывать на счет фар, - говорит он, - чтобы хоть к празднику города было красиво».
Вот такой он Михаил Иванович Смердов, человек, делающий для города добрые дела, не отчаивающийся даже в тех случаях, когда хулиганы портят его коллекционные экспонаты. Имея светлую цель, на всеобщее благо создать музей автомобилей, он стремится к этому воодушевленно и по-мужски уверено. Хоть и говорит он, что дело это не трудное, но затратное, будем наедятся, что он своего добьется. А потому пожелаем ему удачи и достижения благородных целей, ради которых стоит стараться, когда за тобой целый город - сам по себе старинный и исторический.
Светлана Фирсова
И вот Мерседесы, Вольво, Фольксвагены и другие популярные авто стали излюбленными средствами передвижения людей. Но дабы общество не забыло, о том какие автомобили являются предшественниками тех, что пользуются спросом сейчас, увлеченные, уважающие историю своей страны люди, такте как депутат Ирбитской городской думы, предприниматель, Михаил Иванович Смердов, коллекционируют автомобили старые, как говорится себе, на радость, другим на удивление. Занимается он этим, попросту говоря хорошим, нужным делом, не много не мало пять лет.
В коллекции Михаила Ивановича девять автомобилей: «Москвичи» 400-й, 401-й, 407-й, «Победа» 1955 года выпуска, две «Волги-21» выпуска начала 60-х годов. На таких «Волгах» сейчас ездят довольно мало, в Ирбите, по словам Михаила Ивановича, 2-3 человека. Также он имеет в своей коллекции «Запорожцы» производства Украины, когда-то созданные, как «автомобили для народа».
Машины в коллекции депутата все отреставрированы им же самим: покрашены в синий, красный, желтый цвета. Только вот запчасти, говорит Михаил Иванович, доставать к ним очень трудно, дефицитные они нынче. Проще и дешевле обходится купить старый автомобиль полностью и разобрать его на запчасти к другим автомобилям, чем искать где-то для покупки определенную деталь или агрегат. Машины в его коллекции все в рабочем состоянии, кроме двух «Волг». На всех остальных можно ездить. Кстати и сам Михаил Иванович прошлым летом на одном из своих «Москвичей» на работу ездил.
Но естественно, есть у коллекционера мечты до селе не осуществленные, как, например, приобрести автомобили «Чайка», ГАЗ-12, ГАЗ М-1. Но продавцы таких автомобилей просят за них довольно большие деньги. «Тут тоже, - говорит Михаил Иванович, - с умом подходить надо». В данное время он ведет переговоры по покупке германского автомобиля 1935 года выпуска. Есть у него в коллекции и мотоцикл.
Только вот с площадью, где стоят автомобили проблемы имеются. Безусловно, под крышей и за железной решеткой им не место. Они должны содержаться в сухом, защищенном от различных природных явлений помещении. «Может быть, - говорит Михаил Иванович, - у администрации имеются какие-то площади и она могла бы их предоставить под автомобили на безвозмездной основе, мол, на, парень, бери, занимайся, нужное дело. Я бы не стал возражать и для города это будет не накладно». Своим любимым автомобилем он назвал «Победу». По его словам, на ней и сейчас можно ездить, она комфортная «идет» мягко, как теплоход.
Планирует Михаил Иванович выехать на своих автомобилях на праздник города. Очень ему хочется на первомайской демонстрации красиво прокатить на автомобиле без верха, стоя поприветствовать людей и администрацию, чтобы все поняли, что не все у нас так плохо, город живет.
Он обеими руками «за», чтобы школьники приходили смотреть его автомобили, знакомились с историей их создания. Жаль, конечно, что не все люди понимают, что нужно уважать чужой труд и старания на блага города. Это я к тому, что старому «Москвичу», выставленному Михаилом Ивановичем у магазина «Техника» по ул. Орджоникидзе хулиганы выбили фары. И таких фар депутат теперь нигде не может найти. «Сейчас надо что-то придумывать на счет фар, - говорит он, - чтобы хоть к празднику города было красиво».
Вот такой он Михаил Иванович Смердов, человек, делающий для города добрые дела, не отчаивающийся даже в тех случаях, когда хулиганы портят его коллекционные экспонаты. Имея светлую цель, на всеобщее благо создать музей автомобилей, он стремится к этому воодушевленно и по-мужски уверено. Хоть и говорит он, что дело это не трудное, но затратное, будем наедятся, что он своего добьется. А потому пожелаем ему удачи и достижения благородных целей, ради которых стоит стараться, когда за тобой целый город - сам по себе старинный и исторический.
Светлана Фирсова
Культурное наследие 