21 сентября 2018
1 сентября - это не только День знаний. Это еще и ряд изменений в законодательстве, которые напрямую коснутся российских автомобилистов. Что нового их ждет в сентябре 2018 года?
Дорожные камеры станут умнее
С 1 сентября установленные на дорогах страны камеры начнут следить за наличием у водителей (у конкретных автомобилей) полиса ОСАГО. Интересно, сколько автомобилистов узнают разом, что их полис «автогражданки» - липовый?
Напомним, наказание за отсутствие полиса ОСАГО – административный штраф в размере 800 рублей. Следует помнить: штрафовать по показаниям камер водителей без ОСАГО будут только один раз в день, зато каждый день.
С начала осени камеры также будут следить и за отсутствием техосмотра. Как и за отсутствие ОСАГО, выписывать штраф за отсутствие ТО будут раз в день.
Кстати, штраф за отсутствие техосмотра предполагается поднять до двух тысяч рублей.
ОСАГО подорожает
1 сентября становится дороже и сам полис обязательного автострахования. Как заявляет Банк России, расширяемый на 20% тарифный коридор в обе стороны может сделать стоимость полиса ниже. Но вы же сами понимаете, кто будет снижать цены, если их официально разрешили поднять. Так, максимальный тариф на ОСАГО вырастет с 4,1 тыс. до 4,9 тыс. рублей, а минимальный, наоборот, снизится с 3,4 тыс. до 2,7 тыс. рублей.
Как заявляют эксперты страхового рынка, средняя стоимость полиса ОСАГО вырастет, начиная с осени, с текущих 5,8 тыс. до 7 тыс. рублей.
Калькулятор ОСАГО больше не нужен
Осенью усложняется система подсчетов стоимости полиса ОСАГО. Очередная реформа «автогражданки» предполагает введение сразу 50-ти категорий (вместо пяти) по водителям – с учетом их возраста и стажа.
Оформление электронного договора ОСАГО станет проще
С 4 сентября меняется порядок заключения договора электронного ОСАГО. Ключ простой электронной подписи, необходимый для заключения договора, должен будет состоять только из латинских букв и цифр. А на один номер телефона можно будет зарегистрировать только один личный кабинет страхователя на сайте страховщика.
Устанавливаются новые требования к отсканированным копиям документов, которые клиент (покупатель полиса ОСАГО) загружает на сайт страховщика для заключения электронного договора. Они должны создаваться в электронной форме в определенном формате, иметь размер не более 2 Мб для каждого файла, содержать графическое изображение всех реквизитов оригинального документа и быть доступными к просмотру и копированию неограниченным числом лиц.
Подробнее об этом можно узнать из Указания Банка России от 15 февраля 2018 года N4723-У «О внесении изменений в Указание Банка России от 14 ноября 2016 года № 4190-У «О требованиях к использованию электронных документов и порядке обмена информацией в электронной форме при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
Знак «Инвалид» станет персональным
С 4 сентября опознавательный знак «Инвалид» станет персональным и получить его можно будет только в особом месте - в бюро медико-социальных экспертиз по месту жительства инвалида. Да и сама наклейка также изменит формат.
Для получения знака «Инвалид» сам инвалид или его представитель должен написать заявление с указанием своих данных и приложить к нему паспорт и справку об инвалидности. Знак бюро может оформлять в течение месяца после подачи заявления, выдадут его в течение суток после оформления.
Новый знак будет содержать больше информации об инвалиде. На нем указан персональный номер инвалида, номер бюро, код субъекта РФ, год оформления знака, срок его действия. На оборотной стороне наклейки будут указаны: ФИО инвалида, дата его рождения, группа инвалидности и, возможно, другие данные. На оборотной стороне знака используется надпись, написанная вручную. Она должна быть заверена подписью руководителя бюро. Если знак будет испорчен, в бюро выдадут дубликат (после заявления).
Дороги будут ремонтировать лучше и быстрее
1 сентября вступил в силу новый ГОСТ, который регулирует состояние дорог. Документ сменил устаревший ГОСТ 25-летней давности – в нем, в частности, указаны новые сроки, которые отводятся на ремонт дорожного покрытия.
ГОСТ вводит стандартизованные размеры дорожных ям и выбоин в покрытии, которые подлежат срочному ремонту, а также сроки их ремонта, регулирует работы над средствами организации движения: пешеходных переходов, светофоров, разметки и др.
По новому ГОСТу отремонтировать (заменить поврежденный) знак приоритета необходимо за одни сутки (остальные – до трех). Пешеходный переход необходимо отремонтировать за три дня, другие элементы разметки могут простоять без ремонта месяц.
В новом ГОСТе также прописан регламент уборки дорог. Дорожным службам необходимо тщательно следить за появлением на проезжей части, тротуарах и обочинах посторонних предметов и оперативно убирать их. С проезжей части посторонний предмет (например, упавшая на дорогу ветка) должен быть убран максимум за три часа, с обочин и тротуаров – за сутки. Дорожники также должны следить за чистотой дорожного покрытия и оперативно удалять следы загрязнений – масла, бензина, мазута и т.д.
Дополнительно в новом ГОСТе описаны виды снега и льда, указана минимальная толщина покрова на тротуарах, при котором дорожные службы должны начать его уборку. В документе указано понятие уплотненного снежного покрова для регионов с суровым климатом.
Изменена процедура выдачи специальных разрешений на проезд многотонных фур
Новая процедура выдачи спецразрешений на проезд многотонников, выполняющих международные перевозки грузов, начинает действовать с 1 сентября.
Если крупногабаритные или тяжеловесные транспортные средства, которые выполняют международные перевозки грузов, двигаются с нагрузкой на ось или группу осей, превышающей допустимое значение в диапазоне от 2% до 10%, оформить разрешение можно будет в электронном виде. Его должно подписать должностное лицо уполномоченного органа при помощи усиленной квалифицированной электронной подписи.
Разрешение могут выдать на одну поездку сроком один месяц по определенному маршруту при условии, если груз имеет одинаковые характеристики (наименование, габариты, массу). Для этого можно использовать Единый портал госуслуг. При этом все равно придется распечатать разрешение в бумажном виде.
Дорожные камеры станут умнее
С 1 сентября установленные на дорогах страны камеры начнут следить за наличием у водителей (у конкретных автомобилей) полиса ОСАГО. Интересно, сколько автомобилистов узнают разом, что их полис «автогражданки» - липовый?
Напомним, наказание за отсутствие полиса ОСАГО – административный штраф в размере 800 рублей. Следует помнить: штрафовать по показаниям камер водителей без ОСАГО будут только один раз в день, зато каждый день.
С начала осени камеры также будут следить и за отсутствием техосмотра. Как и за отсутствие ОСАГО, выписывать штраф за отсутствие ТО будут раз в день.
Кстати, штраф за отсутствие техосмотра предполагается поднять до двух тысяч рублей.
ОСАГО подорожает
1 сентября становится дороже и сам полис обязательного автострахования. Как заявляет Банк России, расширяемый на 20% тарифный коридор в обе стороны может сделать стоимость полиса ниже. Но вы же сами понимаете, кто будет снижать цены, если их официально разрешили поднять. Так, максимальный тариф на ОСАГО вырастет с 4,1 тыс. до 4,9 тыс. рублей, а минимальный, наоборот, снизится с 3,4 тыс. до 2,7 тыс. рублей.
Как заявляют эксперты страхового рынка, средняя стоимость полиса ОСАГО вырастет, начиная с осени, с текущих 5,8 тыс. до 7 тыс. рублей.
Калькулятор ОСАГО больше не нужен
Осенью усложняется система подсчетов стоимости полиса ОСАГО. Очередная реформа «автогражданки» предполагает введение сразу 50-ти категорий (вместо пяти) по водителям – с учетом их возраста и стажа.
Оформление электронного договора ОСАГО станет проще
С 4 сентября меняется порядок заключения договора электронного ОСАГО. Ключ простой электронной подписи, необходимый для заключения договора, должен будет состоять только из латинских букв и цифр. А на один номер телефона можно будет зарегистрировать только один личный кабинет страхователя на сайте страховщика.
Устанавливаются новые требования к отсканированным копиям документов, которые клиент (покупатель полиса ОСАГО) загружает на сайт страховщика для заключения электронного договора. Они должны создаваться в электронной форме в определенном формате, иметь размер не более 2 Мб для каждого файла, содержать графическое изображение всех реквизитов оригинального документа и быть доступными к просмотру и копированию неограниченным числом лиц.
Подробнее об этом можно узнать из Указания Банка России от 15 февраля 2018 года N4723-У «О внесении изменений в Указание Банка России от 14 ноября 2016 года № 4190-У «О требованиях к использованию электронных документов и порядке обмена информацией в электронной форме при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
Знак «Инвалид» станет персональным
С 4 сентября опознавательный знак «Инвалид» станет персональным и получить его можно будет только в особом месте - в бюро медико-социальных экспертиз по месту жительства инвалида. Да и сама наклейка также изменит формат.
Для получения знака «Инвалид» сам инвалид или его представитель должен написать заявление с указанием своих данных и приложить к нему паспорт и справку об инвалидности. Знак бюро может оформлять в течение месяца после подачи заявления, выдадут его в течение суток после оформления.
Новый знак будет содержать больше информации об инвалиде. На нем указан персональный номер инвалида, номер бюро, код субъекта РФ, год оформления знака, срок его действия. На оборотной стороне наклейки будут указаны: ФИО инвалида, дата его рождения, группа инвалидности и, возможно, другие данные. На оборотной стороне знака используется надпись, написанная вручную. Она должна быть заверена подписью руководителя бюро. Если знак будет испорчен, в бюро выдадут дубликат (после заявления).
Дороги будут ремонтировать лучше и быстрее
1 сентября вступил в силу новый ГОСТ, который регулирует состояние дорог. Документ сменил устаревший ГОСТ 25-летней давности – в нем, в частности, указаны новые сроки, которые отводятся на ремонт дорожного покрытия.
ГОСТ вводит стандартизованные размеры дорожных ям и выбоин в покрытии, которые подлежат срочному ремонту, а также сроки их ремонта, регулирует работы над средствами организации движения: пешеходных переходов, светофоров, разметки и др.
По новому ГОСТу отремонтировать (заменить поврежденный) знак приоритета необходимо за одни сутки (остальные – до трех). Пешеходный переход необходимо отремонтировать за три дня, другие элементы разметки могут простоять без ремонта месяц.
В новом ГОСТе также прописан регламент уборки дорог. Дорожным службам необходимо тщательно следить за появлением на проезжей части, тротуарах и обочинах посторонних предметов и оперативно убирать их. С проезжей части посторонний предмет (например, упавшая на дорогу ветка) должен быть убран максимум за три часа, с обочин и тротуаров – за сутки. Дорожники также должны следить за чистотой дорожного покрытия и оперативно удалять следы загрязнений – масла, бензина, мазута и т.д.
Дополнительно в новом ГОСТе описаны виды снега и льда, указана минимальная толщина покрова на тротуарах, при котором дорожные службы должны начать его уборку. В документе указано понятие уплотненного снежного покрова для регионов с суровым климатом.
Изменена процедура выдачи специальных разрешений на проезд многотонных фур
Новая процедура выдачи спецразрешений на проезд многотонников, выполняющих международные перевозки грузов, начинает действовать с 1 сентября.
Если крупногабаритные или тяжеловесные транспортные средства, которые выполняют международные перевозки грузов, двигаются с нагрузкой на ось или группу осей, превышающей допустимое значение в диапазоне от 2% до 10%, оформить разрешение можно будет в электронном виде. Его должно подписать должностное лицо уполномоченного органа при помощи усиленной квалифицированной электронной подписи.
Разрешение могут выдать на одну поездку сроком один месяц по определенному маршруту при условии, если груз имеет одинаковые характеристики (наименование, габариты, массу). Для этого можно использовать Единый портал госуслуг. При этом все равно придется распечатать разрешение в бумажном виде.
Культурное наследие 