25 сентября 2014
Поставки в США «Уралов» снизились на 10%. На снижение отчасти повлияло введение санкций, производитель переориентируется на Азию. Снизились поставки в США и Канаду единственных в мире серийных мотоциклов с колясками марки «Урал», которые собирают в городе Ирбите Свердловской области. Об этом сообщил в интервью ИТАР-ТАСС гендиректор компании «Русские мотоциклы» (генеральный дистрибьютор мотоциклов «Урал») Павел Егоров.
Приблизительно 10-процентное снижение поставок на самый традиционный и массовый свой рынок (в Северную Америку поставляется 2/3 выпускаемых «Уралов» - ред.) собеседник связывает с одновременным наложением двух факторов. «Санкции непосредственно производства не коснулись. Получилось так, что активность американских СМИ по поводу санкций наложилась на выведение нами на рынок «Урала» нового 2014 модельного года. Мотоцикл претерпел серьезные инновации и изменения в конструкцию. Американские заказчики задают резонные вопросы - что будет с запчастями, будет ли наша компания осуществлять гарантийные обязательства и обслуживать новую машину в полном объеме. Одним словом, они опасаются каких-то радикальных эмбарго», - сказал Егоров, отметив, что «в краткосрочной перспективе это не может не влиять на продажи».
США и Канада – исторически, еще со времен СССР, сложившийся рынок сбыта «Уралов». По словам собеседника, на подъеме сейчас находится другое стратегическое направление поставок – Китай, Филиппины и Южная Корея. «В течение этого года заключен ряд очень серьезных соглашений, открывающих «Уралам» азиатские рынки», - сказал Егоров, уточнив, что прорабатываются также соглашения с Индонезией и другими странами региона.
«Урал» - единственный серийный мотоцикл с коляской, который занимает уникальную нишу и практически не имеет конкурентов. Кроме США и Канады, «Уралы» колесят по дорогам Японии, Австралии, Новой Зеландии, Ливана, ЮАР, а также 28 стран Европы. В Европе и США существуют клубы владельцев «Уралов». Несколькими «Уралами» владеет и король Иордании Абдалла II.
За рубеж из Ирбита поставляют только «Уралы» ручной сборки. В 2013 году на ИМЗ было собрано 1206 мотоциклов этой марки. Стоимость машины нового 2014 модельного года составляет в США около 17 тыс. долларов. Доля западных комплектующих в новом «Урале» составляет около 30% – из-за отсутствия в России импортозамещающих компонентов для этого сегмента машиностроения. Это – элементы тормозной системы, инжекторы, бортовые компьютеры и ряд других узлов и деталей.
Георгий Летов, ИТАР-ТАСС
Приблизительно 10-процентное снижение поставок на самый традиционный и массовый свой рынок (в Северную Америку поставляется 2/3 выпускаемых «Уралов» - ред.) собеседник связывает с одновременным наложением двух факторов. «Санкции непосредственно производства не коснулись. Получилось так, что активность американских СМИ по поводу санкций наложилась на выведение нами на рынок «Урала» нового 2014 модельного года. Мотоцикл претерпел серьезные инновации и изменения в конструкцию. Американские заказчики задают резонные вопросы - что будет с запчастями, будет ли наша компания осуществлять гарантийные обязательства и обслуживать новую машину в полном объеме. Одним словом, они опасаются каких-то радикальных эмбарго», - сказал Егоров, отметив, что «в краткосрочной перспективе это не может не влиять на продажи».
США и Канада – исторически, еще со времен СССР, сложившийся рынок сбыта «Уралов». По словам собеседника, на подъеме сейчас находится другое стратегическое направление поставок – Китай, Филиппины и Южная Корея. «В течение этого года заключен ряд очень серьезных соглашений, открывающих «Уралам» азиатские рынки», - сказал Егоров, уточнив, что прорабатываются также соглашения с Индонезией и другими странами региона.
«Урал» - единственный серийный мотоцикл с коляской, который занимает уникальную нишу и практически не имеет конкурентов. Кроме США и Канады, «Уралы» колесят по дорогам Японии, Австралии, Новой Зеландии, Ливана, ЮАР, а также 28 стран Европы. В Европе и США существуют клубы владельцев «Уралов». Несколькими «Уралами» владеет и король Иордании Абдалла II.
За рубеж из Ирбита поставляют только «Уралы» ручной сборки. В 2013 году на ИМЗ было собрано 1206 мотоциклов этой марки. Стоимость машины нового 2014 модельного года составляет в США около 17 тыс. долларов. Доля западных комплектующих в новом «Урале» составляет около 30% – из-за отсутствия в России импортозамещающих компонентов для этого сегмента машиностроения. Это – элементы тормозной системы, инжекторы, бортовые компьютеры и ряд других узлов и деталей.
Георгий Летов, ИТАР-ТАСС
Культурное наследие 