29 июля 2014
В Ирбите состоялось одно из самых ожидаемых событий этого лета – ирбитский мото-фест 2014 года. Как всегда, неповторимый, но густо замешанный на традициях предыдущих байк-слетов, каким он остался в памяти его участников и гостей?
Погода – как проверка на…
Природа явно проигнорировала проводимые организаторами подготовительные мероприятия. Так что участникам и гостям «мото-феста-2014» пришлось довольствоваться весьма низкими даже для уральского лета температурами и редкими проблесками солнца среди плотной завесы облаков. Радует, что хотя бы дождей особых за эти дни не было.
Хотя разве настоящим байкерам могут помещать погодные условия. В конце концов, за шестнадцатилетнюю историю ирбитского байк-слета и не такое было. Так что далеко не единичны были случаи, когда, одевшись потеплее, байкеры на целых четыре дня перебирались из относительно теплых квартир в походно-палаточные условия загородного лагеря. И ничуть об этом не жалеют, так как душевное тепло и радость общения с друзьями и единомышленниками с лихвой компенсировали погодные неудобства.
И все же, для многих «сюрпризы» погоды стали определяющими в решении отказаться от поездки в Ирбит. В результате количество участников и гостей фестиваля в этом году сократилось до двух тысяч.
Программа не пострадала
Несмотря на отсутствие среди организаторов каких-то громких имен, как это было, например, год назад, ни программа, ни общая атмосфера праздника не пострадали. Традиционно, поддержку мероприятию оказали многолетние партнеры – администрация МО город Ирбит и руководство Ирбитского мотоциклетного завода. Последние, в качестве генерального спонсора мероприятия, предоставили организаторам фестиваля главный приз – оппозитный мотоциклетный двигатель, который в этом годы был разыгран в лотерее среди участников слета.
Что же до конкурсно-развлекательной программы, она традиционно уже включала в себя и чисто технические, и развлекательные конкурсы. Байкеры соревновались в силе и ловкости, перетягивая канат, играя в волейбол, вытаскивая из кучи сена банки пива. Проявить же свои технические навыки они смогли в конкурсах на лучший передел мотоцикла-одиночки и коляски для мотоцикла с боковым прицепом.
Не смогли организаторы проигнорировать и традиционный уже для Ирбита конкурс, в котором байкеры представляют мотоциклы, фактически собранные из мусора и на коленке. При этом одним из главных критериев отбора победителя такого конкурса является безусловная эстетика «аппарата», скрытая за ржавыми деталями и в клубках спутанных проводов.
Брод – не помеха
Одним из самых зрелищных развлечений субботнего дня стали соревнования по преодолению брода. Вызов байкерам бросил ирбитский мотозавод. Его последняя разработка – мотоцикл «Patrol» 2014 модельного года – под управлением заместителя директора по развития предприятия Виктора Осинцева, преодолел канаву, заполненную водой, которая доходила мотоциклу до бензобака. Руководство же завода предложило всем желающими повторить трюк.
Объективности ради, отметим, что даже «Patrol`у» проехать броду удалось не с первого раза. Тактической ошибкой его водителя была пустая коляска, которая, всплывая, стягивала мотоцикл с правильной траектории. Однако после того как в коляску посадили
одного из байкеров – молодого человека, весьма внушительных габаритов – мотоцикл с легкостью вынырнул из водной западни.
И тут байкеры с лихвой проявили всю свою детскую сущность – желающих до острых ощущений нашлось множество, так что трюк пришлось повторить еще несколько раз, меняя пассажира. Причем впечатления о новом мотоцикле тех, кто прокатился через водную преграду очень эмоционально описал один из них: «Да, он прет как танк, вообще!»
Пока же «Patrol», как хороший породистый конь, отфыркивался в стороне, исходя паром, попытку повторить его успех предприняли гости Ирбита. И если проезд квадрациклов через брод был воспринят как нечто, само собой разумеющееся, то вот выход на старт участника на серийном многолетнем «Урале» зрители восприняли с большим энтузиазмом.
К сожалению, добраться до противоположного берега без посторонней помощи мотоцикл, потерявший сцепление с дорогой в самой глубокой точке брода, не смог. Зато с лихвой компенсировал эту неудачу веером брызг и хорошим настроением для всех присутствующих.
Яркость красок добавляли сами
И если солнце не пожелало радовать своим присутствием площадку фестиваля, яркости красок сюда добавили сами участники. Некоторые постарались сами, специально подготовив к ирбитскому слету необычный костюм. Остальным же помогли в этом «специально обученные люди», за небольшую плату украшающие лица гостей всевозможными вариантами аквагрима.
Добавили яркости в праздники и юные участники команды клоунов Михаила Ахмедшина. Уже ставшие привычными для ирбитчан участники многих городских мероприятий, здесь они развлекали гостей, как могли, вплоть до чайника с «секретным» содержимым.
Подводя же итоги, отметим, что праздник мотожизни в Ирбите состоялся. И хотя уже в течение нескольких лет для многих жителей города он стал недоступен из-за удаленности размещения основной площадки, все, кто жаждал окунуться в атмосферу байкерской жизни на эти дни, смогли это сделать.
Впечатления же у побывавших в «Малиновке» после завершения фестиваля остались самые положительные. Так что весьма велик шанс, что и в следующем году они приедут в Ирбит, чтобы поддержать его статус мотоциклетной столицы России.
Юлия Берсенева
Погода – как проверка на…
Природа явно проигнорировала проводимые организаторами подготовительные мероприятия. Так что участникам и гостям «мото-феста-2014» пришлось довольствоваться весьма низкими даже для уральского лета температурами и редкими проблесками солнца среди плотной завесы облаков. Радует, что хотя бы дождей особых за эти дни не было.
Хотя разве настоящим байкерам могут помещать погодные условия. В конце концов, за шестнадцатилетнюю историю ирбитского байк-слета и не такое было. Так что далеко не единичны были случаи, когда, одевшись потеплее, байкеры на целых четыре дня перебирались из относительно теплых квартир в походно-палаточные условия загородного лагеря. И ничуть об этом не жалеют, так как душевное тепло и радость общения с друзьями и единомышленниками с лихвой компенсировали погодные неудобства.
И все же, для многих «сюрпризы» погоды стали определяющими в решении отказаться от поездки в Ирбит. В результате количество участников и гостей фестиваля в этом году сократилось до двух тысяч.
Программа не пострадала
Несмотря на отсутствие среди организаторов каких-то громких имен, как это было, например, год назад, ни программа, ни общая атмосфера праздника не пострадали. Традиционно, поддержку мероприятию оказали многолетние партнеры – администрация МО город Ирбит и руководство Ирбитского мотоциклетного завода. Последние, в качестве генерального спонсора мероприятия, предоставили организаторам фестиваля главный приз – оппозитный мотоциклетный двигатель, который в этом годы был разыгран в лотерее среди участников слета.
Что же до конкурсно-развлекательной программы, она традиционно уже включала в себя и чисто технические, и развлекательные конкурсы. Байкеры соревновались в силе и ловкости, перетягивая канат, играя в волейбол, вытаскивая из кучи сена банки пива. Проявить же свои технические навыки они смогли в конкурсах на лучший передел мотоцикла-одиночки и коляски для мотоцикла с боковым прицепом.
Не смогли организаторы проигнорировать и традиционный уже для Ирбита конкурс, в котором байкеры представляют мотоциклы, фактически собранные из мусора и на коленке. При этом одним из главных критериев отбора победителя такого конкурса является безусловная эстетика «аппарата», скрытая за ржавыми деталями и в клубках спутанных проводов.
Брод – не помеха
Одним из самых зрелищных развлечений субботнего дня стали соревнования по преодолению брода. Вызов байкерам бросил ирбитский мотозавод. Его последняя разработка – мотоцикл «Patrol» 2014 модельного года – под управлением заместителя директора по развития предприятия Виктора Осинцева, преодолел канаву, заполненную водой, которая доходила мотоциклу до бензобака. Руководство же завода предложило всем желающими повторить трюк.
Объективности ради, отметим, что даже «Patrol`у» проехать броду удалось не с первого раза. Тактической ошибкой его водителя была пустая коляска, которая, всплывая, стягивала мотоцикл с правильной траектории. Однако после того как в коляску посадили
одного из байкеров – молодого человека, весьма внушительных габаритов – мотоцикл с легкостью вынырнул из водной западни.
И тут байкеры с лихвой проявили всю свою детскую сущность – желающих до острых ощущений нашлось множество, так что трюк пришлось повторить еще несколько раз, меняя пассажира. Причем впечатления о новом мотоцикле тех, кто прокатился через водную преграду очень эмоционально описал один из них: «Да, он прет как танк, вообще!»
Пока же «Patrol», как хороший породистый конь, отфыркивался в стороне, исходя паром, попытку повторить его успех предприняли гости Ирбита. И если проезд квадрациклов через брод был воспринят как нечто, само собой разумеющееся, то вот выход на старт участника на серийном многолетнем «Урале» зрители восприняли с большим энтузиазмом.
К сожалению, добраться до противоположного берега без посторонней помощи мотоцикл, потерявший сцепление с дорогой в самой глубокой точке брода, не смог. Зато с лихвой компенсировал эту неудачу веером брызг и хорошим настроением для всех присутствующих.
Яркость красок добавляли сами
И если солнце не пожелало радовать своим присутствием площадку фестиваля, яркости красок сюда добавили сами участники. Некоторые постарались сами, специально подготовив к ирбитскому слету необычный костюм. Остальным же помогли в этом «специально обученные люди», за небольшую плату украшающие лица гостей всевозможными вариантами аквагрима.
Добавили яркости в праздники и юные участники команды клоунов Михаила Ахмедшина. Уже ставшие привычными для ирбитчан участники многих городских мероприятий, здесь они развлекали гостей, как могли, вплоть до чайника с «секретным» содержимым.
Подводя же итоги, отметим, что праздник мотожизни в Ирбите состоялся. И хотя уже в течение нескольких лет для многих жителей города он стал недоступен из-за удаленности размещения основной площадки, все, кто жаждал окунуться в атмосферу байкерской жизни на эти дни, смогли это сделать.
Впечатления же у побывавших в «Малиновке» после завершения фестиваля остались самые положительные. Так что весьма велик шанс, что и в следующем году они приедут в Ирбит, чтобы поддержать его статус мотоциклетной столицы России.
Юлия Берсенева
Культурное наследие 