2 марта 2010
Именно такое название носили мотоциклетные соревнования, прошедшие в минувшее воскресенье на стадионе «Юность». Ровно в полдень на импровизированную трассу стадиона выехали 16 экипажей гонщиков из Ирбита и не только. Им предстояло побороться за право называться лучшими в соревнованиях, посвященных памяти прославленного мотоспортсмена Б.В. Зефирова.
Церемония открытия соревнований началась с события немного грустного. О своем желании покинуть большой мотоциклетный спорт заявили трое гонщиков. Мастер спорта международного класса, серебряный призер чемпионата мира Сергей Сосновских, а также Мастера спорта, неоднократные призеры чемпионата России Анатолий Дайнес и Дмитрий Речкалов. Им были вручены памятные кубки и благодарственные письма за огромный вклад в развитие мотоспорта. Но, несмотря на то, что они больше не будут продолжать свою и так уже успешную карьеру мотоспортсменов, есть надежда, что они займутся передачей своего опыта молодому поколению.
Ну, а соревнования между тем начинались. Шестнадцати экипажам предстояло пройти путь от отборочных до финальных заездов. Зрителей ждало незабываемое мотошоу.
В каждом заезде принимали участие четыре экипажа. Состав каждого заезда был определен так, что каждый экипаж смог поучаствовать в десяти заездах, померявшись в скорости со всеми соперниками. Экипаж, прошедший четыре круга по стадиону и первым пересекший финишную черту получал три очка, второй за ним – два, третий – одно, пришедший четвертым экипаж призовых очков не получал. Кроме того, за каждое заработанное очко гонщикам начислялось по 100 рублей. Экипаж, ставший в заезде четвертым получал 50 рублей призовых. Таким образом проходило двадцать заездов. После чего, восемь экипажей, набравших наибольшее количество очков, принимали участие в полуфинальных заездах, по результатам которых формировался заезд финальный, в котором и определился победитель.
Заезды проходили достаточно быстро. Хотя каждый из них был по-своему зрелищным. Никто из спортсменов не хотел уступать, а поэтому гонщики шли на самые сумасшедшие маневры, только, чтобы стать первыми в заезде. У многочисленных зрителей все это вызывало целую бурю эмоций, порой подогреваемых алкоголем.
Заезды шли за заездами, спортсмены на треке поочередно сменяли друг друга, плавно подводя действие к финалу. Именно в нем вышедшим в лидеры гонщикам предстояло решить, кто же из них станет сегодня лучшим. Последний заезд, наверное, получился самым зрелищным. Лидером его стал экипаж Мастеров спорта Романа Коха и Алексея Бессарабова, оставивший позади себя экипаж Мастеров спорта Братьев Зыряновых Александра и Павла и экипаж Михаила Курсова и Павла Аникина, также мастеров спорта, занявших второе и третье место соответственно.
Александр Кузнецов
Церемония открытия соревнований началась с события немного грустного. О своем желании покинуть большой мотоциклетный спорт заявили трое гонщиков. Мастер спорта международного класса, серебряный призер чемпионата мира Сергей Сосновских, а также Мастера спорта, неоднократные призеры чемпионата России Анатолий Дайнес и Дмитрий Речкалов. Им были вручены памятные кубки и благодарственные письма за огромный вклад в развитие мотоспорта. Но, несмотря на то, что они больше не будут продолжать свою и так уже успешную карьеру мотоспортсменов, есть надежда, что они займутся передачей своего опыта молодому поколению.
Ну, а соревнования между тем начинались. Шестнадцати экипажам предстояло пройти путь от отборочных до финальных заездов. Зрителей ждало незабываемое мотошоу.
В каждом заезде принимали участие четыре экипажа. Состав каждого заезда был определен так, что каждый экипаж смог поучаствовать в десяти заездах, померявшись в скорости со всеми соперниками. Экипаж, прошедший четыре круга по стадиону и первым пересекший финишную черту получал три очка, второй за ним – два, третий – одно, пришедший четвертым экипаж призовых очков не получал. Кроме того, за каждое заработанное очко гонщикам начислялось по 100 рублей. Экипаж, ставший в заезде четвертым получал 50 рублей призовых. Таким образом проходило двадцать заездов. После чего, восемь экипажей, набравших наибольшее количество очков, принимали участие в полуфинальных заездах, по результатам которых формировался заезд финальный, в котором и определился победитель.
Заезды проходили достаточно быстро. Хотя каждый из них был по-своему зрелищным. Никто из спортсменов не хотел уступать, а поэтому гонщики шли на самые сумасшедшие маневры, только, чтобы стать первыми в заезде. У многочисленных зрителей все это вызывало целую бурю эмоций, порой подогреваемых алкоголем.
Заезды шли за заездами, спортсмены на треке поочередно сменяли друг друга, плавно подводя действие к финалу. Именно в нем вышедшим в лидеры гонщикам предстояло решить, кто же из них станет сегодня лучшим. Последний заезд, наверное, получился самым зрелищным. Лидером его стал экипаж Мастеров спорта Романа Коха и Алексея Бессарабова, оставивший позади себя экипаж Мастеров спорта Братьев Зыряновых Александра и Павла и экипаж Михаила Курсова и Павла Аникина, также мастеров спорта, занявших второе и третье место соответственно.
Александр Кузнецов
Культурное наследие 