Смертельная гонка

Смертельная гонка
6 Июля 2006
- Андрей Теодорович, расскажите, как Вы узнали о катастрофе и какие действия предприняли?
- Без двадцати три мы должны были провожать иностранцев – делегацию, с которой приехал Сергей Владимирович Зырянов. Примерно без пятнадцати три позвонили,  что возле театра ДТП (дорожно-транспортное происшествие) с жертвами – три трупа.  Я попрощался с иностранцами и уехал на место этой трагедии.  Подъехал, увидел два разбитых автомобиля ВАЗ – 2108 и «Москвич-412». Дознаватели на месте ДТП работали. Трое погибших: водитель, за спиной его мужчина, и женщина, лежащая на асфальте. Позвонил сразу же начальнику ГИБДД Антропову Владимиру  Константиновичу и вызвал его на место трагедии. Мы встретились, он занимался по своей службе, я расспросил, есть ли ещё жертвы. Узнал, что в больницу увезли женщину, девочку и водителя «восьмёрки». Выяснив обстоятельства происшествия, я уехал в ЦГБ. Женщина, которая пострадала – Моденова Наталья Сергеевна – лежала на каталке, ей был сделан рентген. Я подошел к ней, спросил, как она себя чувствует. Она сказала, что болит грудь, больше я её расспрашивать не стал. Параллельно узнал, что водитель «восьмёрки» - Исаков Руслан и девочка 5 - ти лет – Моденова Лера находились в реанимации. Я переоделся, зашёл в реанимацию к лечащему врачу. Лечащий врач, он же анестезиолог (очень хороший грамотный специалист) Алексей Алексеевич Симонов сказал, что мужчина и девочка живы, но состояние тяжелое. С ними занимались врачи. Я уточнил свою информацию о действиях «скорой» и сроках оказания помощи, составил для себя схему ДТП, записал фамилии, имена потерпевших. Где-то около 6 часов приехали брат одного из погибших – Евгений Николаевич Ларионов, его друг и ещё один родственник. Я очень хорошо знаю их отца, Николая Александровича Ларионова, заведующего гаражом в Бердюгиной. Мы с ними вернулись на место ДТП, там уже убрали тела погибших и шла транспортировка поврежденной техники. На месте ДТП ещё раз пришлось пережить картину трагедии - гибель людей, ушедшие человеческие жизни, травма для семьи и родственников погибших на всю жизнь.

- Как сработали наши медицинские службы?
- В результате этих действий я увидел слаженную работу служб «Скорой помощи». Буквально после того, как трагедия произошла, был звонок в «Скорую помощь» и параллельно дежурному ОВД. Машина «Скорой помощи» пришла через 5 минут - один экипаж, потом был вызван этим экипажем второй экипаж, потом подъехал экипаж центра медицины катастроф. Все их действия были грамотные, своевременные, профессиональные. Это подтвердилось справкой, которую предоставил на следующий день главный врач ЦГБ М.К. Хафизов. Эта информация для главы города, но там нет ничего секретного. Выяснилось ещё, что пришёл реанимобиль,  он находился в ЦГБ. Там приезжали нейрохирурги, специалисты, которые могли бы оказать помощь девочке.

- В любом ДТП есть причины.
- Здесь итоги будет подводить следственная группа и дознаватели, которые занимались на месте. Я поспешных выводов делать не хочу. Плохо, что нет свидетеля у данного ДТП, который бы сказал: «Я видел, у меня на глазах это было, я увидел, как это было», подробно бы всё рассказал. Предположения, которые высказывались на месте, были разнообразными, а сейчас чуть ли не у каждого, кто рассуждает об этом, своя «версия» случившегося.      

- Как сейчас состояние здоровья Руслана Исакова? Он в Ирбите? Об этом ходят различные слухи.
- В Ирбите. А его нельзя транспортировать. Состояние тяжелое. Он находится на аппарате искусственного вентилирования лёгких. Из шока он вышел, его состояние вряд ли улучшится в ближайшие дни. Возможно, через 2 –3 дня его будут снимать с аппарата, выводить на уровень сознания.

- Любая авария выявляет недостатки в организации, регулировании дорожного движения. Где-то нет знака, где-то он лишний…
- Основные причины аварий - это или невнимательность водителей, или отсутствие взаимной вежливости участников движения. Геннадий Сергеевич Ямов, когда мы сделали хорошие дороги, стал повторять: «Надо делать лежачих полицейских». Но этих «полицейских» надо по каким-то стандартам делать, чтобы машины на них не бились. Надо больше знаков ставить «пешеходный переход», соответствующую  разметку. Но и я виню себя как человека, который где-то чего-то не доработал, раз такое случается.

- Чем объяснить столь тяжелые последствия? Были ли потерпевшие пристёгнуты или нет?
- Это должно выяснить следствие. Возможно, их отстегнули работники «Скорой помощи» до моего приезда. Первая приехала через 5 минут, вторая через 10, раненых увезли через 15. А я приехал через полчаса.

- Что бы Вы ещё хотели сказать ирбитчанам?
- Хочу обратить внимание всех ирбитчан и гостей города, водителей и пешеходов – мы должны быть внимательны, взаимно вежливы, соблюдать правила дорожного движения и меры безопасности. Мы должны добиться, чтобы таких трагедий на дорогах просто не было. Нужно быть ответственным участником движения, чтобы не позволять себе шалостей минутных, чтобы скорость движения соблюдалась, что водители были вежливы к пешеходам. Ну и пешеходам тоже нужно быть внимательным, переходя проезжую часть. Ведь человек, который лихачит, «не замечает» знака, он и человека может не заметить.