Вдали и вблизи от дома трудится коллектив Ирбитского дорожного ремонтно-строительного управления

Вдали и вблизи от дома трудится коллектив Ирбитского дорожного ремонтно-строительного управления
19 октября 2024
Реалии нынешней действительности. На ремонте дорог, строительстве мостов в Ирбите и Ирбитском районе заняты специализированные организации из Байкалово, Березовского, Екатеринбурга, Тюмени (в трех последних укомплектованные, в основном, жителями ближнего зарубежья). А Ирбитскому ДРСУ в этом году достался единственный строительный объект, расположенный почти в двухстах километрах от места дислокации – 3200 метров капитального ремонта в асфальтобетонном исполнении подъезда к автоматической газозаправочной станции вблизи Верхней Пышмы. Так «распорядился» аукцион. Притом, что в нем участвует не ДРСУ, а его вышестоящая структура – АО «Свердовскавтодор».
Работы начались с 9 сентября, окончание планируется на конец первой декады ноября. Режим бригады – командировочный: после пяти трудовых дней два выходных с выездом в Ирбит.
Основной объем приходится на текущее обслуживание. Шесть лет назад, при реорганизации, путем присоединения к Ирбитскому ДРСУ на правах участка, родственного Алапаевского, подведомственная территория увеличилась более, чем вдвое. Так, к 364 километрам дорог областного значения добавилось 540. На них располагаются 2500 и 3500 дорожных знаков и указателей, 8700 и 9500 сигнальных столбиков, 43 и 33 километра барьерных ограждений.
Как пояснил главный инженер ДРСУ Михаил Соловьев, ежегодно в среднем десять процентов этого хозяйства заменяют, остальные моют и красят. На попечении ДРСУ 116 и 113 автобусных остановок, 28 и 29 мостов, их (включая пешеходные переходы) также подновляют.
Кроме того, за нынешний сезон в общей сложности произведен ямочный ремонт на 195 913 квадратных метрах дорожного полотна; если их вытянуть на всю восьмиметровую ширину проезжей части, получится около двадцати четырех километров – примерно равный с другими годами объем.
В период зимнего содержания в ДРСУ вводится круглосуточное дежурство по очистке дорог от снега и подсыпке противогололедными материалами. Нынешняя первая проверка выпавшими 10 и 11 октября осадками прошла успешно. Четыре комбинированных дорожных машины, вышедшие на дороги Ирбитского района и пять – Алапаевского, выполнили свою задачу менее чем за смену. Кстати, контроль за всеми механизмами (при необходимости к расчистке привлекаются и автогрейдеры) осуществляется в режиме текущего времени через всевидящую систему «Глонасс».
А датчики метеопостов, в ряде установленные под дорожной одеждой передают на мониторы диспетчерских коэффициент сцепления колес с поверхностью дорог. Если менее 0,36 – сигнал для принятия мер.
Михаил Дмитриевич, отдавший этой отрасли сорок один год, отметил, что повышению эффективности работы способствуют и пополнение технического парка. Нынче приобретена самоходная дорожная фреза, с шириной захвата один метр – незаменимое средство при производстве ямочного ремонта. А измельчитель древесины позволил на месте утилизировать срезанные на обочинах кусты, избежав хлопот с их вывозом. Две покрасочные станции, оснащенные пульверизаторами, позволили значительно механизировать эти операции.
- Там, где ранее выводили несколько бригад в 10-15 человек, порою вооружая малярными кистями и инженерно-технических работников, теперь справляются четверо, - рассказывает главный инженер. – Вдобавок, налицо экономия материалов.
Кстати пришлись и новая буровая установка на базе «Беларуси», и специализированная грузопассажирская «Газель», оснащенная инструментарием для ремонта дорог, которая поступила в распоряжение бригады техобслуживания. На специализированном предприятии капитальный ремонт оборудования прошли шесть комбинированных дорожных машин.
Среди забот администрации ДРСУ – комплектование кадрами. Требуются машинисты дорожных машин, водители автомобилей, дорожные рабочие.
Лев Полищук



Текст сообщения*
Защита от автоматических сообщений