10 июля 2020
Снизить размер транспортного налога в связи с пандемией коронавируса — с такой инициативой выступил депутат Госдумы РФ Василий Власов. Парламентарий направил письмо министру транспорта Евгению Дитриху, в котором предложил снизить в этом году транспортный налог на 25%.
Этот шаг, по мнению парламентария, стал бы справедливой компенсацией и мерой экономической поддержки населения. Небольшой, конечно, но все же.
Депутат предложил дать скидку автовладельцам, проживающим в регионах, в которых был введен режим повышенной готовности.
Снижение размера транспортного налога выглядит, по мнению депутата, вполне логичным. Граждане страны два месяца находились в самоизоляции и своими автомобилями в этот период практически не пользовались. Справедливости ради, следует отметить, что налог мы (автомобилисты) платим не за то, что управляем автомобилем, а за то, что он у нас вообще есть. Тем не менее, у предложения парламентария вряд ли найдутся противники из числа граждан.
Но государство может решить иначе. Транспортный налог пополняет бюджеты российских регионов. А им деньги сейчас тоже очень нужны. Тем более, решение об изменении ставок (размера) транспортного налога принимают парламенты субъектов РФ (сам налог устанавливается Налоговым кодексом РФ).
Транспортный налог в России, скорее всего, не изменится. Зато мы с вами узнали фамилию еще одного депутата Государственной Думы, который действительно заботится о народе в столь трудные для него (народа) и всей страны времена.
Кстати, инициатива Власова по поводу снижения транспортного налога оказалась не единственной. В середине мая законодательные органы 10 субъектов Российской Федерации объявили о предоставлении гражданам дополнительных налоговых льгот, в частности, об освобождении от уплаты транспортного налога. Но, как водится, касается это не всех.
Этот шаг, по мнению парламентария, стал бы справедливой компенсацией и мерой экономической поддержки населения. Небольшой, конечно, но все же.
Депутат предложил дать скидку автовладельцам, проживающим в регионах, в которых был введен режим повышенной готовности.
Снижение размера транспортного налога выглядит, по мнению депутата, вполне логичным. Граждане страны два месяца находились в самоизоляции и своими автомобилями в этот период практически не пользовались. Справедливости ради, следует отметить, что налог мы (автомобилисты) платим не за то, что управляем автомобилем, а за то, что он у нас вообще есть. Тем не менее, у предложения парламентария вряд ли найдутся противники из числа граждан.
Но государство может решить иначе. Транспортный налог пополняет бюджеты российских регионов. А им деньги сейчас тоже очень нужны. Тем более, решение об изменении ставок (размера) транспортного налога принимают парламенты субъектов РФ (сам налог устанавливается Налоговым кодексом РФ).
Транспортный налог в России, скорее всего, не изменится. Зато мы с вами узнали фамилию еще одного депутата Государственной Думы, который действительно заботится о народе в столь трудные для него (народа) и всей страны времена.
Кстати, инициатива Власова по поводу снижения транспортного налога оказалась не единственной. В середине мая законодательные органы 10 субъектов Российской Федерации объявили о предоставлении гражданам дополнительных налоговых льгот, в частности, об освобождении от уплаты транспортного налога. Но, как водится, касается это не всех.
Культурное наследие 