22 марта 2008
Ирбитский автоагрегатный завод одно из немногих крупных предприятий города, которое еще держится на плаву. По словам генерального директора ОАО «Ирбитский автоагрегатный завод» Лапина Вл. Ив., завод собирается жить и развиваться.
Поскольку предприятие, в процессе своей жизнедеятельности накопило немалые долги_и для его дальнейшего процветания необходимо, в первую очередь, от этих долгов избавиться. Своего рода классикой является в этом случае разделение производства на две и более единиц собственности. При этом все долги остаются на каком-то одном. Остальные с чистого листа и с чистой же совестью начинают свою трудовую деятельность.
В настоящее время существуют ОАО «Ирбитский автоагрегатный завод» с численностью около 60 человек, со старыми долгами и генеральным директором Лапиным В.И., который до этого возглавлял коммерческую службу фонда «Исеть-фонда», и новое предприятие - ООО «Ирбитский автоприцепный завод», являющийся владельцем основных и оборотных средств. Численность работающих составляет порядка 250 человек. Его возглавляет Головнин А.В., который уже два года работает на предприятии: сначала техническим директором, а с 27 октября 2007 года - на должности директора. До приезда в наш город Алексей Викторович трудился на нижнетагильском «Уралвагонзаводе».
Предприятия, имеющие значительные долги, в т.ч. в виде налоговых платежей ( более 12 млн. рублей ) рано или поздно проходят процедуру банкротства. Эта всеобщая практика стала уже народной приметой. Не тащить же старые долги – результат бурной деятельности предыдущего руководства (за 11 последних лет сменилось 9 директоров) в новую жизнь.
Что касается нынешнего положения дел, то по словам господина Лапина В.И., впервые за последние годы, 2007 год предприятие отработало с прибылью. Правда, в основном, за счет финансовых вливаний на погашение текущих платежей учредителя предприятия, промышленной группы «Исеть» (головной офис находится в г. Екатеринбурге). Объем традиционно выпускаемой в настоящее время продукции не достаточен для технического перевооружения и развития производства. Для этого необходимо обеспечить выпуск продукции на сумму 15 – 20 млн. руб./месяц. Это порядка 100 прицепов, 20 полевых кухонь, 2 – 3 снегоболотохода. Что вполне реально при существующих мощностях, нынешней численности со средней заработной платой 10 – 15 тыс. руб./месяц. Сейчас объем выпускаемой продукции едва дотягивает до половины.
Как положительный момент, хотелось бы отметить регулярную выдачу хотя и небольшой - 6 – 7 тыс.руб./месяц. - заработной платы.
Самой серьезной проблемой Владимир Иванович считает низкую производительность труда, прижившуюся на предприятии в былые времена под крылом «оборонки», устаревшее оборудование, отсутствие нового, востребованного на рынке вида продукции. Хотя наш завод единственный в стране выпускает походные кухни, спрос на них падает по причине перехода армии на сухой паёк. Уходят в прошлое стабильный заказ Министерства Обороны и его же льготы на содержание производственных мощностей. Выбираться нужно самим, энергично расталкивая конкурентов качественной и востребованной рынком продукцией.
Остро стоит проблема нехватки квалифицированных кадров рабочих профессий – сварщиков, токарей.
О будущем предприятия своим мнением поделился директор ООО «АПЗ» Головнин А.В. В качестве перспективы рассматривается сотрудничество с нижнетагильским «Уралвагонзаводом», представители которого недавно побывали на предприятии. Выпуск навесного оборудования по заказу такого гиганта машиностроения, позволил бы получать дополнительный доход в размере 10 млн. рублей ежемесячно и обеспечить работой еще порядка 200 человек. В настоящее время в этом направлении предпринимаются первые шаги. Началась реконструкция сборочного корпуса № 3 (промплощадка бывшего мотозавода). В частности, в здании идет ремонт крыши и замена остекления. Следующим этапом будет поступление, размещение и подготовка к работе 132 станков с «Уралвагонзавода» для выпуска навесного оборудования к тракторам Т 160. В перспективе объем выпуска товарной продукции на этом участке планируется увеличить с 10 до 40 млн. рублей в месяц.
Большие надежды руководство предприятия возлагает на выпуск жилых вагончиков для строителей, бурильщиков, нефтяников, газовиков и т.д., а также минивездехода, опытный образец которого планируется к демонстрации на Выставке Вооружений в августе 2008 года в городе Н.Тагил.
Заинтересованность в работе предприятия выдает участие руководства «Исеть-фонда» в жизни города. Так, помимо финансовых вливаний непосредственно в производственную сферу, «Исеть-фонд» спонсирует реконструкцию Сретенского собора, находящегося на территории предприятия. Предприятия промышленной группы «Исеть-фонд»: ООО «Аркуда» и ООО «АПЗ», совместно оказывают материальную поддержку городской хоккейной команде. Например, планируется приобрести для команды полную экипировку. В случае дальнейшего улучшения финансового положения автоприцепного завода, есть желание участвовать в спортивной жизни города и развитии других видов спорта.
Хотелось бы верить, что люди, стоящие у руля автоагрегатного завода в настоящее время искренне заинтересованы в сохранении и развитии одного из старейших предприятий города. Основания для такой надежды есть.
Татьяна Григорьева
PS: В завершении нашей беседы Алексей Викторович Головнин выразил желание обратиться к коллективу предприятия с просьбой поверить в то, что работа предприятия наладится, набраться терпения и выдержать тяготы периода становления.
Поскольку предприятие, в процессе своей жизнедеятельности накопило немалые долги_и для его дальнейшего процветания необходимо, в первую очередь, от этих долгов избавиться. Своего рода классикой является в этом случае разделение производства на две и более единиц собственности. При этом все долги остаются на каком-то одном. Остальные с чистого листа и с чистой же совестью начинают свою трудовую деятельность.
В настоящее время существуют ОАО «Ирбитский автоагрегатный завод» с численностью около 60 человек, со старыми долгами и генеральным директором Лапиным В.И., который до этого возглавлял коммерческую службу фонда «Исеть-фонда», и новое предприятие - ООО «Ирбитский автоприцепный завод», являющийся владельцем основных и оборотных средств. Численность работающих составляет порядка 250 человек. Его возглавляет Головнин А.В., который уже два года работает на предприятии: сначала техническим директором, а с 27 октября 2007 года - на должности директора. До приезда в наш город Алексей Викторович трудился на нижнетагильском «Уралвагонзаводе».
Предприятия, имеющие значительные долги, в т.ч. в виде налоговых платежей ( более 12 млн. рублей ) рано или поздно проходят процедуру банкротства. Эта всеобщая практика стала уже народной приметой. Не тащить же старые долги – результат бурной деятельности предыдущего руководства (за 11 последних лет сменилось 9 директоров) в новую жизнь.
Что касается нынешнего положения дел, то по словам господина Лапина В.И., впервые за последние годы, 2007 год предприятие отработало с прибылью. Правда, в основном, за счет финансовых вливаний на погашение текущих платежей учредителя предприятия, промышленной группы «Исеть» (головной офис находится в г. Екатеринбурге). Объем традиционно выпускаемой в настоящее время продукции не достаточен для технического перевооружения и развития производства. Для этого необходимо обеспечить выпуск продукции на сумму 15 – 20 млн. руб./месяц. Это порядка 100 прицепов, 20 полевых кухонь, 2 – 3 снегоболотохода. Что вполне реально при существующих мощностях, нынешней численности со средней заработной платой 10 – 15 тыс. руб./месяц. Сейчас объем выпускаемой продукции едва дотягивает до половины.
Как положительный момент, хотелось бы отметить регулярную выдачу хотя и небольшой - 6 – 7 тыс.руб./месяц. - заработной платы.
Самой серьезной проблемой Владимир Иванович считает низкую производительность труда, прижившуюся на предприятии в былые времена под крылом «оборонки», устаревшее оборудование, отсутствие нового, востребованного на рынке вида продукции. Хотя наш завод единственный в стране выпускает походные кухни, спрос на них падает по причине перехода армии на сухой паёк. Уходят в прошлое стабильный заказ Министерства Обороны и его же льготы на содержание производственных мощностей. Выбираться нужно самим, энергично расталкивая конкурентов качественной и востребованной рынком продукцией.
Остро стоит проблема нехватки квалифицированных кадров рабочих профессий – сварщиков, токарей.
О будущем предприятия своим мнением поделился директор ООО «АПЗ» Головнин А.В. В качестве перспективы рассматривается сотрудничество с нижнетагильским «Уралвагонзаводом», представители которого недавно побывали на предприятии. Выпуск навесного оборудования по заказу такого гиганта машиностроения, позволил бы получать дополнительный доход в размере 10 млн. рублей ежемесячно и обеспечить работой еще порядка 200 человек. В настоящее время в этом направлении предпринимаются первые шаги. Началась реконструкция сборочного корпуса № 3 (промплощадка бывшего мотозавода). В частности, в здании идет ремонт крыши и замена остекления. Следующим этапом будет поступление, размещение и подготовка к работе 132 станков с «Уралвагонзавода» для выпуска навесного оборудования к тракторам Т 160. В перспективе объем выпуска товарной продукции на этом участке планируется увеличить с 10 до 40 млн. рублей в месяц.
Большие надежды руководство предприятия возлагает на выпуск жилых вагончиков для строителей, бурильщиков, нефтяников, газовиков и т.д., а также минивездехода, опытный образец которого планируется к демонстрации на Выставке Вооружений в августе 2008 года в городе Н.Тагил.
Заинтересованность в работе предприятия выдает участие руководства «Исеть-фонда» в жизни города. Так, помимо финансовых вливаний непосредственно в производственную сферу, «Исеть-фонд» спонсирует реконструкцию Сретенского собора, находящегося на территории предприятия. Предприятия промышленной группы «Исеть-фонд»: ООО «Аркуда» и ООО «АПЗ», совместно оказывают материальную поддержку городской хоккейной команде. Например, планируется приобрести для команды полную экипировку. В случае дальнейшего улучшения финансового положения автоприцепного завода, есть желание участвовать в спортивной жизни города и развитии других видов спорта.
Хотелось бы верить, что люди, стоящие у руля автоагрегатного завода в настоящее время искренне заинтересованы в сохранении и развитии одного из старейших предприятий города. Основания для такой надежды есть.
Татьяна Григорьева
PS: В завершении нашей беседы Алексей Викторович Головнин выразил желание обратиться к коллективу предприятия с просьбой поверить в то, что работа предприятия наладится, набраться терпения и выдержать тяготы периода становления.
Культурное наследие 