14 февраля 2025
Среди сотен уральцев, удостоенных высокого звания Героев Советского Союза, особое место занимает уроженец Ирбитской земли дважды Герой Советского Союза генерал-майор авиации Григорий Андреевич Речкалов.
Архивные документы сохранили сведения о рождении в 1896 году в деревне Речкалова Ирбитского уезда отца будущего героя – Андрея Алексеевича Речкалова, о его призыве в 1917 году в армию и направлении на службу в г. Екатеринбург. Мать – Речкалова (в девичестве Мурзина) Татьяна Петровна, в соответствии с поселенным именным списком трудобязанных, занималась земледелием. Григорий Речкалов – родился 9 февраля 1920 года в деревне Худяково (в настоящее время пос. Зайково) Ирбитского уезда. Обучение Григорий начал в Зайковской школе первой ступени, в которой учились дети из ближайших деревень с 1-4 класс.
В детстве, в поселке Зайково Григорий впервые увидел самолет, с тех пор навсегда поселилась в его сердце мечта о небе. Затем семья переехала в село Бобровское под Свердловском. Трудовую деятельность Григорий начал в 14 лет, устроившись на мукомольный завод. Окончив школу фабрично-заводского обучения, работал электромонтером на Верх-Исетском металлургическом заводе.
Григорий все свободное время занимался в кружке планеристов, позднее – в Свердловском аэроклубе. В 17 лет по комсомольской путевке он был направлен в Пермскую авиационную школу, где познакомился с Петром Грачёвым и Борисом Комаровым – своими будущими однополчанами и боевыми товарищами. После окончания школы в 1939 году всех троих зачислили в 55-й истребительный авиационный полк, базировавшийся в г. Кировграде на Украине.
Войну Григорий Андреевич встретил в Бессарабии. Полк, в котором он служил, базировался близ г. Бельцы (в настоящее время - Республика Молдова).
В июне 1941 года врачебно-лётная комиссия признала Григория Речкалова негодным к летной службе. В другое время его немедленно бы отстранили от полетов. 22 июня 1941 года старший лейтенант Речкалов принял свой первый воздушный бой с двумя немецкими истребителями. Советский истребитель И-153 «Чайка» стал первой боевой машиной будущего прославленного летчика. Не имея опыта воздушных боев, в первый месяц войны Речкалов сбил три вражеских самолета. В бою 26 июля 1941 года Григорий Речкалов был ранен разорвавшимся в кабине снарядом, сумел вернуться на аэродром и посадить истребитель.
После излечения возвратился в свой полк, который к тому времени получил звание гвардейского и стал именоваться 16-й гвардейский истребительный авиационный полк (16 ГвИАП). Воевал на одномоторном истребителе-моноплане И-16, а затем на высотном истребителе МИГ-3.
В начале 1943 года Речкалов обучился летать на американском истребителе П-39 «Аэрокобра», именно на этом самолете он одержал большинство своих воздушных побед.
Весной 1943 года начались тяжелые бои за Кубань. В день каждому из летчиков полка приходилось совершать от трех до пяти вылетов. Согласно наградному листу от 3 мая 1943 года за период с июня 1941 года по апрель 1943 года Григорий Речкалов совершил 194 боевых вылета, в 54 воздушных боях лично сбил 12 самолётов противника.
За проявленное мужество и героизм 24 мая 1943 года гвардии старшему лейтенанту Речкалову вместе с однополчанами Александром Покрышкиным и Вадимом Фадеевым одним указом присвоено звание Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая звезда».
В воздухе Речкалов был смел, находчив и спокоен, быстро оценивал ситуацию и моментально принимал решение. Мастерски уходил от атак вражеских истребителей и плотного огня зениток. Уральский паренек стал ужасом и грозой люфтваффе вермахта. В наградном листе от 2 октября 1943 года так описан один из боев:
1 октября 1943 года группа капитана Речкалова из 8 самолетов «Аэрокобра» встретила вражеское соединение из 56 самолетов и приняла неравный бой, в результате, наши летчики, проявив невероятное мастерство, сбили шесть самолетов противника, заставили врага повернуть назад и сбросить бомбы на немецкие части, чем обеспечили наступление советских войск… В этом бою Речкалов лично сбил 3 самолета. За этот бой Речкалов награжден орденом Александра Невского.
За образцовое выполнение боевых заданий, проявленный героизм в борьбе с фашистскими захватчиками 1 июля 1944 года Григорий Речкалов удостоен второй медали «Золотая Звезда».
В Великой Отечественной войне Григорий Андреевич участвовал с первого до последнего дня. За каждый сбитый вражеский самолёт механик рисовал звезду на фюзеляже самолёта советского лётчика.
Уральский летчик по количеству сбитых вражеских самолетов стоит в одном ряду с величайшим асами советской авиации трижды Героями Советского Союза Иваном Никитовичем Кожедубом и Александром Ивановичем Покрышкиным.
Ирбитчане помнят прославленного летчика-земляка: проводится ежегодный легкоатлетический пробег, принимает посетителей культурный центр его имени, к бюсту в дни памяти и День Победы возлагают цветы…. Весь жизненный путь Григория Андреевича Речкалова, как в суровые военные годы, так и в мирное время – подтверждение достойного служения Родине.
Заведующий отделом
Государственного архива в г. Ирбите Е.С. Тихонова
Архивные документы сохранили сведения о рождении в 1896 году в деревне Речкалова Ирбитского уезда отца будущего героя – Андрея Алексеевича Речкалова, о его призыве в 1917 году в армию и направлении на службу в г. Екатеринбург. Мать – Речкалова (в девичестве Мурзина) Татьяна Петровна, в соответствии с поселенным именным списком трудобязанных, занималась земледелием. Григорий Речкалов – родился 9 февраля 1920 года в деревне Худяково (в настоящее время пос. Зайково) Ирбитского уезда. Обучение Григорий начал в Зайковской школе первой ступени, в которой учились дети из ближайших деревень с 1-4 класс.
В детстве, в поселке Зайково Григорий впервые увидел самолет, с тех пор навсегда поселилась в его сердце мечта о небе. Затем семья переехала в село Бобровское под Свердловском. Трудовую деятельность Григорий начал в 14 лет, устроившись на мукомольный завод. Окончив школу фабрично-заводского обучения, работал электромонтером на Верх-Исетском металлургическом заводе.
Григорий все свободное время занимался в кружке планеристов, позднее – в Свердловском аэроклубе. В 17 лет по комсомольской путевке он был направлен в Пермскую авиационную школу, где познакомился с Петром Грачёвым и Борисом Комаровым – своими будущими однополчанами и боевыми товарищами. После окончания школы в 1939 году всех троих зачислили в 55-й истребительный авиационный полк, базировавшийся в г. Кировграде на Украине.
Войну Григорий Андреевич встретил в Бессарабии. Полк, в котором он служил, базировался близ г. Бельцы (в настоящее время - Республика Молдова).
В июне 1941 года врачебно-лётная комиссия признала Григория Речкалова негодным к летной службе. В другое время его немедленно бы отстранили от полетов. 22 июня 1941 года старший лейтенант Речкалов принял свой первый воздушный бой с двумя немецкими истребителями. Советский истребитель И-153 «Чайка» стал первой боевой машиной будущего прославленного летчика. Не имея опыта воздушных боев, в первый месяц войны Речкалов сбил три вражеских самолета. В бою 26 июля 1941 года Григорий Речкалов был ранен разорвавшимся в кабине снарядом, сумел вернуться на аэродром и посадить истребитель.
После излечения возвратился в свой полк, который к тому времени получил звание гвардейского и стал именоваться 16-й гвардейский истребительный авиационный полк (16 ГвИАП). Воевал на одномоторном истребителе-моноплане И-16, а затем на высотном истребителе МИГ-3.
В начале 1943 года Речкалов обучился летать на американском истребителе П-39 «Аэрокобра», именно на этом самолете он одержал большинство своих воздушных побед.
Весной 1943 года начались тяжелые бои за Кубань. В день каждому из летчиков полка приходилось совершать от трех до пяти вылетов. Согласно наградному листу от 3 мая 1943 года за период с июня 1941 года по апрель 1943 года Григорий Речкалов совершил 194 боевых вылета, в 54 воздушных боях лично сбил 12 самолётов противника.
За проявленное мужество и героизм 24 мая 1943 года гвардии старшему лейтенанту Речкалову вместе с однополчанами Александром Покрышкиным и Вадимом Фадеевым одним указом присвоено звание Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая звезда».
В воздухе Речкалов был смел, находчив и спокоен, быстро оценивал ситуацию и моментально принимал решение. Мастерски уходил от атак вражеских истребителей и плотного огня зениток. Уральский паренек стал ужасом и грозой люфтваффе вермахта. В наградном листе от 2 октября 1943 года так описан один из боев:
1 октября 1943 года группа капитана Речкалова из 8 самолетов «Аэрокобра» встретила вражеское соединение из 56 самолетов и приняла неравный бой, в результате, наши летчики, проявив невероятное мастерство, сбили шесть самолетов противника, заставили врага повернуть назад и сбросить бомбы на немецкие части, чем обеспечили наступление советских войск… В этом бою Речкалов лично сбил 3 самолета. За этот бой Речкалов награжден орденом Александра Невского.
За образцовое выполнение боевых заданий, проявленный героизм в борьбе с фашистскими захватчиками 1 июля 1944 года Григорий Речкалов удостоен второй медали «Золотая Звезда».
В Великой Отечественной войне Григорий Андреевич участвовал с первого до последнего дня. За каждый сбитый вражеский самолёт механик рисовал звезду на фюзеляже самолёта советского лётчика.
Уральский летчик по количеству сбитых вражеских самолетов стоит в одном ряду с величайшим асами советской авиации трижды Героями Советского Союза Иваном Никитовичем Кожедубом и Александром Ивановичем Покрышкиным.
Ирбитчане помнят прославленного летчика-земляка: проводится ежегодный легкоатлетический пробег, принимает посетителей культурный центр его имени, к бюсту в дни памяти и День Победы возлагают цветы…. Весь жизненный путь Григория Андреевича Речкалова, как в суровые военные годы, так и в мирное время – подтверждение достойного служения Родине.
Заведующий отделом
Государственного архива в г. Ирбите Е.С. Тихонова
Культурное наследие 