С началом Великой Отечественной войны константиновский завод удвоил выпуск продукции. Однако стремительное наступление немецких войск вынудило начать эвакуацию индустриальных гигантов Донбасса вглубь страны. 1 августа 1941 г. в Москву, в Наркомат промышленности строительных материалов, вызвали кадрового инженера, бывшего начальника проектного отдела завода «Автостекло» Г. Н. Окальника. Ему поручили немедленно выехать на Урал и выбрать площадку для константиновского завода «Автостекло». Окальник побывал в Камышлове, Чусовой, Лямино, Талице, исколесил пригороды Свердловска, но площадки, подходящей для размещения такого крупного завода, не нашел. Вскоре на Урал прибыл начальник «Главстройстекло» И. М. Емельянов. Они посетили Асбест, Сухой Лог и Ирбит. Наконец, приняли решение в Ирбите организовать стекловаренную базу, а в Сухом Логу, при асботрубном заводе —стеклоотделочные цехи.
Тем временем фронт все ближе подходил к Константиновке; надо было скорее демонтировать ценнейшее оборудование. И рабочие почти не покидали цехов. Работы продолжались под грохот взрывов, под осколками авиабомб. Для ускорения демонтажа и погрузки тяжелого оборудования пришлось прорубать стены в цехах, устанавливать специальные краны, прокладывать новые пути. Понимая, что многим из рабочих придется принимать участие в монтаже этого оборудования на новом месте, его снимали со всеми предосторожностями. В начале октября на восток пошли первые эшелоны. Специалисты и рабочие с семьями ехали в обыкновенных товарных крытых вагонах и пульманах. Единственным удобством были печурка посреди вагона да несколько нар, а то и без них. До Урала эшелоны добирались разными маршрутами, не раз попадали под бомбежки. 15 октября был отправлен последний эшелон. Через несколько дней выехал из Константиновки директор завода К. Т. Бондарев.
Эвакуировать удалось все основное оборудование, много металлопроката, основных и вспомогательных материалов, запасы Госрезерва. Все это впоследствии оказалось необходимым и сыграло большую роль в ускорении монтажа оборудования на новом месте и пуске производства. Руководили эвакуацией директор К. Т. Бондарев и его заместитель Ф. А. Лукинов.
27 сентября 1941 г. народный комиссар промышленности строительных материалов СССР Л. А. Соснин подписал приказ о строительстве на базе Ирбитского диатомитового комбината ряда новых производств константиновского завода «Автостекло», которые должны были обеспечить работу сухоложского завода. Коллектив комбината должен был в течение 5—6 месяцев построить и пустить в эксплуатацию производства, продукцию которую с нетерпением ждал фронт. Этим же приказом Ирбитский диатомитовый комбинат был передан из ведения Главстройкерамики главку Главстройстекло. Директором создаваемого завода был назначен Иван Михайлович Емельянов, при этом он оставался заместителем начальника Главстройстекло.
В Ирбит И. М. Емельянов прибыл 16 октября. Всю свою кипучую энергию и организаторские способности он направил на скорейшее создание Ирбитского стекольного завода. Главным инженером и заместителем директора стал Н. Д. Дикерман. Проектное бюро, созданное в июле 1941 г. из группы проектантов «Союзстройпромпроекта» (занималось перестройкой диатомитового комбината на выпуск продукции для военных целей), было реорганизовано в проектный отдел, который возглавил Г. Н. Окальник. Начальником строительства стал В. В. Исидоров.
Дикерман, Исидоров и Окальник должны были в десятидневный срок окончательно выбрать площадку для новых цехов завода «Автостекло», составить схему размещения всех основных цехов и подсобного хозяйства, определить источники питания водой, воздухом, электроэнергией и паром всего завода, определить трассу для железнодорожной ветки, силовых и осветительных сетей, спланировать обеспечение рабочих жилой площадью, жилищно-коммунальными услугами, составить график работ по сооружению новых объектов, сделать заявки на рабочую силу, недостававшие строительные механизмы, оборудование и материалы. Для быстрейшего осуществления строительно-монтажных и специальных работ всего комплекса стекловарения и сталинизации стекла, в составе ОКСа был организован специальный участок под руководством инженера А. А. Соколова. Для круглосуточной работы на строительстве установили две смены, по 11 часов каждая.
Совершенно особо стал вопрос: где и как разместить основное технологическое оборудование стекольного производства для варки и выработки толстого листового стекла, из которого можно было бы вырабатывать военную продукцию. Здания диатомитового комбината для производства стекла были совершенно не приспособлены, поэтому пришлось построить новые здания и сооружения. Был выстроен машинно-ванный цех и в нем размещены ванная стекловаренная печь, машины вертикального вытягивания стекла (ВВС), резка стекла и выработка огнеупорных изделий. Для получения генераторного газа, необходимого для отопления стекловаренной печи, была построена довольно примитивная газогенераторная станция для газификации уральских бурых углей. Для приготовления стекольной шихты был построен составной цех.
Ощущалась нехватка строительных материалов, огнеупорных изделий, металла. Естественно, что при таких условиях построенные объекты представляли собой пожароопасные времянки, не отвечавшие требованиям техники безопасности. Сейчас даже трудно себе представить, чтобы над огнедышащей стекловаренной печью была деревянная крышка, а вокруг печи повсюду деревянные полы. Ванную печь пришлось сложить из некачественных огнеупоров. Из-за отсутствия механизмов все строительные работы велись вручную.
Проектировал и руководил строительством теплотехнических сооружений инженер-строитель, теплотехник А. А Соколов. Под его непосредственным руководством были построены: ванная стекловаренная печь в цехе вертикального вытягивания стекла, ванная печь № 2 для выработки клингеров, опечки для обжига керамических изделий и для сушки песка, горн для обжига фарфоровой посуды.
О важности строительства Ирбитского стекольного завода говорит тот факт, что за ходом стройки следил нарком промышленности строительных материалов Л. А. Соснин, его заместитель В. М. Тарасов, который длительное время находился в Ирбите.
В первом полугодии 1942 г. было закончено строительство цехов для производства сталинита и в них установлено оборудование; они получили наименования: составной, газостанция, фурко, крокусный, фацетный, сталинит, лаборатория, ОТК. В каждом цехе имелись начальник, сменные мастера, учетно-счетный персонал. Управление цехами было централизовано, и они, вместе взятые, получили название стекольное производство, начальником которого стал Ф. А. Обливальный.
2 марта 1942 г. вошла в эксплуатацию первая очередь стекольного производства на привозном полуфабрикате Борского стекольного завода. С этого дня цехи по производству стекла начали выпускать продукцию для фронта. Но только 14 июля 1942 г. был пущен цех фурко (вертикального вытягивания стекла), была получена лента толстого стекла для промышленной переработки. Это событие стало рождением стекольного производства в Ирбите.
Начальник цеха сталинит Г. П. Петров вспоминал: «Потом наступил период освоения производства. Опытных рабочих было очень мало. Подавляющее большинство составляли девушки в возрасте 17—18 лет, привлеченные для работы на заводе из близлежащих деревень. Они, почти все, никогда не видели завод. Нам, руководящим работникам на производстве, приходилось не только обучать профессиям этих девушек, но и вообще прививать им производственные навыки и дисциплину. …Девушки показывали пример героического труда. Нередко после 12 часов работы они оставались на 2—3 часа, чтобы закончить добавочное задание. …Я помню, как все были рады первому готовому комплекту стекла для прозрачной брони. Этот комплект лежал на столе, покрытом черным сукном, как символ непреклонной воли героического труда и безграничной преданности своей Родине всего коллектива завода. Это было в июле 1942 г. Затем завод с каждым месяцем наращивал выпуск закаленного стекла. Увеличивалась и его номенклатура. Фронт регулярно обеспечивался необходимой продукцией».
Броневое стекло, выпускавшееся Ирбитским стекольным заводом, шло на остекление кабин боевых самолетов «Ил», «Як» и «Ла». Завод производил также клееные стеклоблоки из закаленного стекла для смотровых щелей танков, защитные стекла-сектора и рассеивающие свет линзы для прожекторов. На основе эвакуированного Ленинградского фарфорового завода им. М. В. Ломоносова осенью 1941 г. было налажено производство керамических изоляторов для запальных свечей к двигателям внутреннего сгорания. Это позволило отказаться от импорта изоляторов из Великобритании и США. 10 декабря 1941 г. завод получил задание в десятидневный срок построить и пустить цех по производству растворимого стекла (силикат-глыбы), необходимого для изготовления качественных электродов. 2 января 1942 г. печь была введена в эксплуатацию. Помимо этого завод выпускал водомерные стекла (клингеры) и фарфоровую посуду.
Тревожной осенью 1941 г. в Ирбит были эвакуированы производства с Ленинградского фарфорового завода им. М. В. Ломоносова, константиновского завода «Автостекло-25», Будянского фаянсового, Кировского фарфорового, Борского и Московского стекольных, Энгельсовского керамического и других заводов. Это позволило создать на базе Ирбитского диатомитового комбината крупное производство важнейшей для обороны страны продукции: автоизоляторов, силикат-глыбы и броневого стекла. Ирбитские стекольщики внесли весомый вклад в великую Победу.
Список литературы:
Мосеева, Ф. Е. Индустриализация края: создание Ирбитского стекольного завода // Ирбитский край в истории России. – Екатеринбург, 2000. – С. 128 – 135.
Тем временем фронт все ближе подходил к Константиновке; надо было скорее демонтировать ценнейшее оборудование. И рабочие почти не покидали цехов. Работы продолжались под грохот взрывов, под осколками авиабомб. Для ускорения демонтажа и погрузки тяжелого оборудования пришлось прорубать стены в цехах, устанавливать специальные краны, прокладывать новые пути. Понимая, что многим из рабочих придется принимать участие в монтаже этого оборудования на новом месте, его снимали со всеми предосторожностями. В начале октября на восток пошли первые эшелоны. Специалисты и рабочие с семьями ехали в обыкновенных товарных крытых вагонах и пульманах. Единственным удобством были печурка посреди вагона да несколько нар, а то и без них. До Урала эшелоны добирались разными маршрутами, не раз попадали под бомбежки. 15 октября был отправлен последний эшелон. Через несколько дней выехал из Константиновки директор завода К. Т. Бондарев.
Эвакуировать удалось все основное оборудование, много металлопроката, основных и вспомогательных материалов, запасы Госрезерва. Все это впоследствии оказалось необходимым и сыграло большую роль в ускорении монтажа оборудования на новом месте и пуске производства. Руководили эвакуацией директор К. Т. Бондарев и его заместитель Ф. А. Лукинов.
27 сентября 1941 г. народный комиссар промышленности строительных материалов СССР Л. А. Соснин подписал приказ о строительстве на базе Ирбитского диатомитового комбината ряда новых производств константиновского завода «Автостекло», которые должны были обеспечить работу сухоложского завода. Коллектив комбината должен был в течение 5—6 месяцев построить и пустить в эксплуатацию производства, продукцию которую с нетерпением ждал фронт. Этим же приказом Ирбитский диатомитовый комбинат был передан из ведения Главстройкерамики главку Главстройстекло. Директором создаваемого завода был назначен Иван Михайлович Емельянов, при этом он оставался заместителем начальника Главстройстекло.
В Ирбит И. М. Емельянов прибыл 16 октября. Всю свою кипучую энергию и организаторские способности он направил на скорейшее создание Ирбитского стекольного завода. Главным инженером и заместителем директора стал Н. Д. Дикерман. Проектное бюро, созданное в июле 1941 г. из группы проектантов «Союзстройпромпроекта» (занималось перестройкой диатомитового комбината на выпуск продукции для военных целей), было реорганизовано в проектный отдел, который возглавил Г. Н. Окальник. Начальником строительства стал В. В. Исидоров.
Дикерман, Исидоров и Окальник должны были в десятидневный срок окончательно выбрать площадку для новых цехов завода «Автостекло», составить схему размещения всех основных цехов и подсобного хозяйства, определить источники питания водой, воздухом, электроэнергией и паром всего завода, определить трассу для железнодорожной ветки, силовых и осветительных сетей, спланировать обеспечение рабочих жилой площадью, жилищно-коммунальными услугами, составить график работ по сооружению новых объектов, сделать заявки на рабочую силу, недостававшие строительные механизмы, оборудование и материалы. Для быстрейшего осуществления строительно-монтажных и специальных работ всего комплекса стекловарения и сталинизации стекла, в составе ОКСа был организован специальный участок под руководством инженера А. А. Соколова. Для круглосуточной работы на строительстве установили две смены, по 11 часов каждая.
Совершенно особо стал вопрос: где и как разместить основное технологическое оборудование стекольного производства для варки и выработки толстого листового стекла, из которого можно было бы вырабатывать военную продукцию. Здания диатомитового комбината для производства стекла были совершенно не приспособлены, поэтому пришлось построить новые здания и сооружения. Был выстроен машинно-ванный цех и в нем размещены ванная стекловаренная печь, машины вертикального вытягивания стекла (ВВС), резка стекла и выработка огнеупорных изделий. Для получения генераторного газа, необходимого для отопления стекловаренной печи, была построена довольно примитивная газогенераторная станция для газификации уральских бурых углей. Для приготовления стекольной шихты был построен составной цех.
Ощущалась нехватка строительных материалов, огнеупорных изделий, металла. Естественно, что при таких условиях построенные объекты представляли собой пожароопасные времянки, не отвечавшие требованиям техники безопасности. Сейчас даже трудно себе представить, чтобы над огнедышащей стекловаренной печью была деревянная крышка, а вокруг печи повсюду деревянные полы. Ванную печь пришлось сложить из некачественных огнеупоров. Из-за отсутствия механизмов все строительные работы велись вручную.
Проектировал и руководил строительством теплотехнических сооружений инженер-строитель, теплотехник А. А Соколов. Под его непосредственным руководством были построены: ванная стекловаренная печь в цехе вертикального вытягивания стекла, ванная печь № 2 для выработки клингеров, опечки для обжига керамических изделий и для сушки песка, горн для обжига фарфоровой посуды.
О важности строительства Ирбитского стекольного завода говорит тот факт, что за ходом стройки следил нарком промышленности строительных материалов Л. А. Соснин, его заместитель В. М. Тарасов, который длительное время находился в Ирбите.
В первом полугодии 1942 г. было закончено строительство цехов для производства сталинита и в них установлено оборудование; они получили наименования: составной, газостанция, фурко, крокусный, фацетный, сталинит, лаборатория, ОТК. В каждом цехе имелись начальник, сменные мастера, учетно-счетный персонал. Управление цехами было централизовано, и они, вместе взятые, получили название стекольное производство, начальником которого стал Ф. А. Обливальный.
2 марта 1942 г. вошла в эксплуатацию первая очередь стекольного производства на привозном полуфабрикате Борского стекольного завода. С этого дня цехи по производству стекла начали выпускать продукцию для фронта. Но только 14 июля 1942 г. был пущен цех фурко (вертикального вытягивания стекла), была получена лента толстого стекла для промышленной переработки. Это событие стало рождением стекольного производства в Ирбите.
Начальник цеха сталинит Г. П. Петров вспоминал: «Потом наступил период освоения производства. Опытных рабочих было очень мало. Подавляющее большинство составляли девушки в возрасте 17—18 лет, привлеченные для работы на заводе из близлежащих деревень. Они, почти все, никогда не видели завод. Нам, руководящим работникам на производстве, приходилось не только обучать профессиям этих девушек, но и вообще прививать им производственные навыки и дисциплину. …Девушки показывали пример героического труда. Нередко после 12 часов работы они оставались на 2—3 часа, чтобы закончить добавочное задание. …Я помню, как все были рады первому готовому комплекту стекла для прозрачной брони. Этот комплект лежал на столе, покрытом черным сукном, как символ непреклонной воли героического труда и безграничной преданности своей Родине всего коллектива завода. Это было в июле 1942 г. Затем завод с каждым месяцем наращивал выпуск закаленного стекла. Увеличивалась и его номенклатура. Фронт регулярно обеспечивался необходимой продукцией».
Броневое стекло, выпускавшееся Ирбитским стекольным заводом, шло на остекление кабин боевых самолетов «Ил», «Як» и «Ла». Завод производил также клееные стеклоблоки из закаленного стекла для смотровых щелей танков, защитные стекла-сектора и рассеивающие свет линзы для прожекторов. На основе эвакуированного Ленинградского фарфорового завода им. М. В. Ломоносова осенью 1941 г. было налажено производство керамических изоляторов для запальных свечей к двигателям внутреннего сгорания. Это позволило отказаться от импорта изоляторов из Великобритании и США. 10 декабря 1941 г. завод получил задание в десятидневный срок построить и пустить цех по производству растворимого стекла (силикат-глыбы), необходимого для изготовления качественных электродов. 2 января 1942 г. печь была введена в эксплуатацию. Помимо этого завод выпускал водомерные стекла (клингеры) и фарфоровую посуду.
Тревожной осенью 1941 г. в Ирбит были эвакуированы производства с Ленинградского фарфорового завода им. М. В. Ломоносова, константиновского завода «Автостекло-25», Будянского фаянсового, Кировского фарфорового, Борского и Московского стекольных, Энгельсовского керамического и других заводов. Это позволило создать на базе Ирбитского диатомитового комбината крупное производство важнейшей для обороны страны продукции: автоизоляторов, силикат-глыбы и броневого стекла. Ирбитские стекольщики внесли весомый вклад в великую Победу.
Список литературы:
Мосеева, Ф. Е. Индустриализация края: создание Ирбитского стекольного завода // Ирбитский край в истории России. – Екатеринбург, 2000. – С. 128 – 135.
Культурное наследие 