12 октября 2018
Эксперты составили ТОП-9 легендарных советских мотоциклов, продолжающих пользоваться повышенным спросом. Лидером рейтинга стала Вятка ВП-150.
Первый советский мотороллер Вятка скопирован с итальянской «Веспы» 150GS 1955 г.в. За 9 лет производства реализовано больше 1 млн. единиц. На втором месте расположился Л-300 «Красный октябрь», созданный в 30-е годы по DKW Luxus 300 (Германия). В 1938 году мотоцикл перестали производить, но он лег в основу ИЖ-8. Замыкает тройку лидеров М-72, собиравшийся с 1941 по 1960 год в Горьком, Ирбите, Киеве, Ленинграде (Санкт-Петербург), Москве. Изначально поставлялся только для нужд армии, но в 50-е появился в свободной продаже.
«Урал» М-62 с коляской удостоился четвертого места. Мотоцикл быстро разгонялся до 95 км/час, мог транспортировать груз до 255 кг, расходовал всего 6 литров топлива на сотню. ИЖ-49 стал последним в первой пятерке. ТС отличалось выносливостью, долговечностью, надежностью. Оставшиеся места заняли ИЖ Планета Спорт (1973-1984 гг.), Ява 360, Днепр 11, «Минск» М1А (1951 год).
Первый советский мотороллер Вятка скопирован с итальянской «Веспы» 150GS 1955 г.в. За 9 лет производства реализовано больше 1 млн. единиц. На втором месте расположился Л-300 «Красный октябрь», созданный в 30-е годы по DKW Luxus 300 (Германия). В 1938 году мотоцикл перестали производить, но он лег в основу ИЖ-8. Замыкает тройку лидеров М-72, собиравшийся с 1941 по 1960 год в Горьком, Ирбите, Киеве, Ленинграде (Санкт-Петербург), Москве. Изначально поставлялся только для нужд армии, но в 50-е появился в свободной продаже.
«Урал» М-62 с коляской удостоился четвертого места. Мотоцикл быстро разгонялся до 95 км/час, мог транспортировать груз до 255 кг, расходовал всего 6 литров топлива на сотню. ИЖ-49 стал последним в первой пятерке. ТС отличалось выносливостью, долговечностью, надежностью. Оставшиеся места заняли ИЖ Планета Спорт (1973-1984 гг.), Ява 360, Днепр 11, «Минск» М1А (1951 год).