Малая родина Николая Ивановича, его «начало начал» — деревенька Матренка в Краснополянском районе. Вырос с любовью к земле, родному краю.
В 1950-м поступил в Ирбитский мотоциклетный техникум. Эта дата стала началом его ирбитской биографии, а продолжение связано с мотозаводом на целых 50 лет. Один раз только и «отлучился» — был призван в ряды Советской армии.
В 1956-м году поступил учиться в Московское высшее командное училище имени Верховного Совета РСФСР. В составе сводного училищного полка Николай Воложанин четырежды был участником военных парадов на Красной площади.
Однако стать офицером в итоге не довелось — надвигалось очередное хрущевское сокращение.
В Ирбите Николай Иванович вновь пришел на мотозавод — трудился в службе главного механика, потом в ремонтно-техническом цехе.
В сентябре 1962-го он стал вторым, а в марте пятьдесят третьего — первым секретарем городского комитета ВЛКСМ.
Работал в этой должности до августа 1965 года. Защитил диплом в УПИ, вновь вернулся на мотозавод.
Год пришлось поработать в качестве секретаря горисполкома. Но заводская закваска оказалась прочнее — даже А.А. Серков не стал задерживать — отпустил с чиновничьей работы.
В 1967 году Николай Иванович стал на мотозаводе заместителем начальника, а через полмесяца — начальником механосборочного цеха.
Следующие вехи его трудовой биографии — заведующий промышленно-транспортным отделом, затем второй секретарь горкома партии.
С конца 1971 года он — главный инженер Ирбитского мотоциклетного завода, а затем после назначения В. Д. Богусловского директором ВНИИ мотопрома (было это в декабре 1979 года), — директор крупнейшего градообразующего предприятия Ирбита.
В ноябре 1983 года — новый поворот судьбы. На очередной партийной конференции Н.И. Воложанина избирают первым секретарем городского комитета партии. В этой должности он проработал почти три года, до знаменитого Постановления ЦК.
«Правда». Собкор «главной» газеты страны В. Данилов больше поверил в том материале одному человеку, нежели коллективу … полетели головы. Не в буквальном, конечно, смысле, но работу в горкоме Николаю Ивановичу пришлось оставить.
И снова в его биографии Ирбитский мотоциклетный завод — сначала он заместитель генерального директора по перспективному развитию, затем — по производству, а в 1987 году совет трудового коллектива доверил ему вновь возглавлять завод. Непростые это были годы — знаменитая приватизация по Чубайсу, практически навязанное свыше акционирование, резкое падение спроса на заводскую продукцию, неразбериха с поставками, необязательность в выполнении договоров….
В апреле 1995 года после одного бурного собрания акционеров, когда 38% последних проголосовали против его нахождения на должности гендиректора, Николай Иванович написал заявление об увольнении…
Позднее возглавлял МУП «Ирбит-энерго», которое еще в период строительства газопровода Талица — Байкалово — Ирбит было преобразовано в филиал ЗАО «Регионгаз-инвест» (соответственно изменилась при этом и должность Николая Ивановича), а, отметив пятидесятилетие трудовой деятельности, Николай Иванович неожиданно для многих оказался на заслуженном отдыхе…
Николаю Ивановичу присвоено звание «Почетного гражданина города Ирбита» 1 декабря 2005 года.
Список литературы:
Александров, В. Николай Воложанин: «132 тысячи мотоциклов – разве застой!?» / В. Александров // Ирбитская жизнь. – 2004. – 6 окт.
Мосунова, Г. Если б снова начать… / Г. Мосунова // Восход. – 2005. – 16 дек.
В 1950-м поступил в Ирбитский мотоциклетный техникум. Эта дата стала началом его ирбитской биографии, а продолжение связано с мотозаводом на целых 50 лет. Один раз только и «отлучился» — был призван в ряды Советской армии.
В 1956-м году поступил учиться в Московское высшее командное училище имени Верховного Совета РСФСР. В составе сводного училищного полка Николай Воложанин четырежды был участником военных парадов на Красной площади.
Однако стать офицером в итоге не довелось — надвигалось очередное хрущевское сокращение.
В Ирбите Николай Иванович вновь пришел на мотозавод — трудился в службе главного механика, потом в ремонтно-техническом цехе.
В сентябре 1962-го он стал вторым, а в марте пятьдесят третьего — первым секретарем городского комитета ВЛКСМ.
Работал в этой должности до августа 1965 года. Защитил диплом в УПИ, вновь вернулся на мотозавод.
Год пришлось поработать в качестве секретаря горисполкома. Но заводская закваска оказалась прочнее — даже А.А. Серков не стал задерживать — отпустил с чиновничьей работы.
В 1967 году Николай Иванович стал на мотозаводе заместителем начальника, а через полмесяца — начальником механосборочного цеха.
Следующие вехи его трудовой биографии — заведующий промышленно-транспортным отделом, затем второй секретарь горкома партии.
С конца 1971 года он — главный инженер Ирбитского мотоциклетного завода, а затем после назначения В. Д. Богусловского директором ВНИИ мотопрома (было это в декабре 1979 года), — директор крупнейшего градообразующего предприятия Ирбита.
В ноябре 1983 года — новый поворот судьбы. На очередной партийной конференции Н.И. Воложанина избирают первым секретарем городского комитета партии. В этой должности он проработал почти три года, до знаменитого Постановления ЦК.
«Правда». Собкор «главной» газеты страны В. Данилов больше поверил в том материале одному человеку, нежели коллективу … полетели головы. Не в буквальном, конечно, смысле, но работу в горкоме Николаю Ивановичу пришлось оставить.
И снова в его биографии Ирбитский мотоциклетный завод — сначала он заместитель генерального директора по перспективному развитию, затем — по производству, а в 1987 году совет трудового коллектива доверил ему вновь возглавлять завод. Непростые это были годы — знаменитая приватизация по Чубайсу, практически навязанное свыше акционирование, резкое падение спроса на заводскую продукцию, неразбериха с поставками, необязательность в выполнении договоров….
В апреле 1995 года после одного бурного собрания акционеров, когда 38% последних проголосовали против его нахождения на должности гендиректора, Николай Иванович написал заявление об увольнении…
Позднее возглавлял МУП «Ирбит-энерго», которое еще в период строительства газопровода Талица — Байкалово — Ирбит было преобразовано в филиал ЗАО «Регионгаз-инвест» (соответственно изменилась при этом и должность Николая Ивановича), а, отметив пятидесятилетие трудовой деятельности, Николай Иванович неожиданно для многих оказался на заслуженном отдыхе…
Николаю Ивановичу присвоено звание «Почетного гражданина города Ирбита» 1 декабря 2005 года.
Список литературы:
Александров, В. Николай Воложанин: «132 тысячи мотоциклов – разве застой!?» / В. Александров // Ирбитская жизнь. – 2004. – 6 окт.
Мосунова, Г. Если б снова начать… / Г. Мосунова // Восход. – 2005. – 16 дек.
Культурное наследие 