Родился 16 декабря 1912 года в селе Знаменском Ирбитского уезда в семье крестьянина-бедняка. Окончил Знаменскую начальную школу и Тавдинское ФЗУ. Работал на лесоразработках, на заводе, электростанции. В декабре 1932 года Тавдинским райкомом комсомола направлен на учебу в летную школу.
В Красной Армии с 1934 года. 20 ноября 1934 года зачислен курсантом-пилотом военной школы морских летчиков в городе Ейске, по окончании которой старшина Елохин А.А. стал военным пилотом 25-й легкобомбардировочной авиационной эскадрильи.
Весной 1939 года прибыл в Одессу, в формируемый 69-й истребительный авиационный полк.
За два дня до начала войны назначен командиром четвертой эскадрильи.
Командир эскадрильи 69-го истребительного авиационного полка (21-я смешанная авиационная дивизия, Южный фронт) старший лейтенант Елохин к сентябрю 1941 совершил 128 боевых вылетов, провел 39 воздушных боев.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 февраля 1942 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками гвардии старшему лейтенанту Елохину Аггею Александровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 987).
23 июня 1942 года в тяжелом бою под Харьковом самолет штурмана 9-го гвардейского полка капитана Елохина был подбит. При посадке израненной машины на неровное поле крылатая машина перевернулась и стал гореть. Летчик не успел выбраться из кабины...
Всего за период боевых действий совершил 136 боевых вылетов, участвовал в 41 воздушном бою и сбил лично 4 самолета и 6 — в группе с товарищами.
Награжден орденом Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Красной Звезды.
Именем А.А. Елохина названа улица в с. Знаменском. На здании Знаменской средней школы установлена мемориальная доска.
Н. Чувашев "На войне как на войне"
Из жизни Героя Советского Союза Аггея Александровича Елохина
Аггей Александрович родился 16 декабря 1912 года в селе Знаменском.
— Вся семья, каждый по своим силам, дружно трудилась, — вспоминает сестра Аггея, Клавдия. — В осеннюю страду самые маленькие соревновались между собой, кто больше соберет колосков. И потому Фроловы, как называли нас в деревне по имени деда, всегда управлялись с уборкой одними из первых. Нам, детям, взрослые постоянно внушали о необходимости и пользе труда. Часто повторяли, что труд кормит, а лень — портит.
Еще не умея считать, Аггей бережно листал имевшиеся в семье книги, с большим вниманием рассматривал картинки. Но не было случая, вспоминают родственники, чтобы он порвал книгу. В школе попал в класс Анны Семеновны Мухиной, замечательного педагога, впоследствии награжденной орденом Ленина. После окончания Аггеем начальной школы Анна Семеновна, зная его способности и прилежание, очень просила родителей своего любимца учить мальчика дальше, но, увы, его руки нужны были в своем хозяйстве.
Научившись читать, Аггей пристрастился к книгам. Впоследствии очень любил читать журналы «Вокруг света», «Всемирный следопыт», «Университет на дому» и другие. Читал всюду и в любую свободную минуту. Иной раз даже в ущерб работе, которая ему поручалась, за что, конечно, попадало от старших. О прочитанном делился с другими, чаще всего с дядей Федором, который тоже читал книжки.
В часто возникавших спорах он никогда не применял кулаков, хотя многих своих сверстников был физически сильнее.
В 1927 году Аггея, наконец, отпустили из семьи, и он поступил в ФЗУ в г. Тавде, там работал и учился.
Дальнейшая судьба Аггея Елохина общеизвестна: летная школа, служба в Красной Армии.
До войны Аггей нечасто навещал Знаменское. В то тревожное время командование не очень-то баловало военных летчиков отпусками. Но изредка, получив такую возможность, он с радостью спешил в родные края, чтобы повидаться не только с родными и соседями, но и с бесконечно дорогой и родной природой: с речкой, где купался мальчиком, с полями и лугами, где пришлось работать в детстве. Летом подолгу бродил по тенистым рощам или, задумавшись, сидел на зеленом берегу речки. А зимой брал лыжи, исчезал из дому до темноты. За день обойдет, бывало, все свои заветные места.
А потом — война… Вот что вспоминает о встрече с Аггеем Александровичем Павел Дмитриевич Елохин:
— Во время Великой Отечественной войны мне вместе с Петром Егоровичем Чувашевым пришлось служить на военном аэродроме телефонным мастером при коммутаторе 11-го запасного авиаполка. Первая наша «встреча» с Аггеем Александровичем произошла так. Зашли мы как-то в полковой клуб и на стенде «Герои Советского Союза» среди других увидели фамилию «Елохин» с инициалами «А. А.». Мы еще не знали, что нашему земляку присвоено такое высокое звание. А через некоторое время я увидел Аггея Александровича на летном поле. И решил обязательно повидаться с ним. В деревне, правда, мы не были друзьями или даже товарищами (я был на три года моложе), но все же некоторое время учились в одной школе и, самое главное, вместе играли в наши детские игры за околицей села. Я же, как младший, помнил и знал его довольно хорошо. В моих глазах он был парнем, достойным подражания.
Я узнал, в какой землянке он проживает, и пошел туда. Дежурный летчик сказал, что Елохин в штабе, на разборе полетов. При следующем моем посещении узнаю, что Елохина перевели вместе с полком, в котором он был начальником штаба, на соседний аэродром.
Этот аэродром обслуживали тоже наши телеграфисты, я через них поговорил с Аггеем по телефону. Договорились о встрече. Через несколько дней, взяв увольнительную, с попутной машиной выехал на тот аэродром. Это было где-то в апреле 1942 года.
У Аггея Александровича я гостил три дня, в это время узнал, что он [не раз был] подбитым, дважды сажал самолет на занятую врагом территорию. И оба раза выручали его товарищи-летчики, вывозя на своих самолетах с места вынужденной посадки. Еще я узнал, что звание Героя Аггей получил за бои над Одессой, где в то время наши летчики дрались в исключительно трудных условиях. Одесса была окружена, и наши аэродромы заняты противником. Пришлось взлетную полосу для истребителей устраивать в самом городе, вырубив для этого часть деревьев парка. С такого аэродрома немногие могли поднять и благополучно посадить свою машину. Аггей же по пять-шесть раз в день с этой полоски поднимался в бой.
Еще я узнал, что у него есть жена, которая проживает в Кировобаде, и что он ее очень любит и часто навещает.
Аггей был исключительно скромен. На мои настойчивые расспросы чаще всего он отвечал: «На войне как на войне».
Вскоре полк А.А. Елохина улетел на фронт.
23 июля 1942 года в воздушном бою за город Харьков наш земляк погиб. И ушел в бессмертие.
И. Вихрев "Смелость и отвага"
Незаметно пролетел короткий отпуск. Прощаясь, отец обнял сына:
— Чую, надолго.
— Да, папаня, неспокойно в мире. Много горючего материала собралось.
За околицей, с холма, Аггей долгим взглядом обвел село, березовые перелески, узенькую блестящую ленточку реки. Смотрел так, будто прощался, будто старался запомнить на всю жизнь…
Письма боевого летчика, короткие и жизнерадостные, в первые месяцы войны читали многие знаменцы.
«Ведем тяжелые бои. Фашисты уже почувствовали на себе силу ударов нашей армии», — писал он отцу и матери.
«Времена наш народ переживает грозные, Петруха,— сообщал брату.— Испытания тяжелые. Но мы победим! Нельзя поставить на колени такой народ, как наш. Если со мной что случится, береги папу и маму».
Нет, не подвел Аггей Александрович своих односельчан.
…Под Одессой шли жаркие бои. Земля стонала от разрывов снарядов и бомб. Немцы, неся огромные потери, бросали в сражение новые части. Силы защитников города-героя таяли.
69-й истребительный авиационный полк прикрывал эвакуацию города. Эскадрилья Аггея Елохина стояла в вырубленном саду. Основные силы полка уже снялись, самолеты точками растаяли в голубом небе. Елохин ждал приказа. И вдруг докладывают:
— Сад окружают немцы!
Раздумывать некогда. Все, что можно, погружено в самолеты. Командир поднимает эскадрилью в воздух, выводит из окружения.
Это один из эпизодов боевой биографии летчика-истребителя.
А вот документ, рассказывающий о героизме Аггея Александровича.
«Тов. Елохин — отличный командир, летчик-истребитель, летающий днем и ночью. Своей смелостью и отвагой воспитал многих бесстрашных соколов. Эскадрилья, возглавляемая товарищем Елохиным, на подступах к городу Одессе нанесла большие потери в личном составе и матчасти германо-румынским фашистам.
Тов. Елохин произвел 123 боевых вылета, из них на штурмовку — 63, воздушный бой — 39, разведку — 26.
За отличное выполнение боевых заданий на фронте с германо-румынскими фашистами тов. Елохин достоин высшей правительственной награды — звания Героя Советского Союза.
26 сентября 1941 года».
В июне 1942 года немцы, сосредоточив все свои резервы, начали наступление на юге. Они потянулись к Волге, к кавказской нефти.
Под Харьковом развернулись бои небывалой силы. Поддерживая наземные войска, эскадрилья капитана Елохина десятки раз поднималась в воздух. Многие опытные фашистские асы нашли свою смерть от огня советских соколов.
Это было 23 июня 1942 года. Харьковчане наблюдали воздушный бой, завязавшийся над городом. Десяток немецких стервятников и горстка наших истребителей. Оставляя черные шлейфы дыма, на землю рушится один вражеский самолет, второй, третий.
Но что это? Вспыхнул и факелом пошел вниз истребитель с красными заездами на крыльях. Тяжелый взрыв.
Так погиб Герой Советского Союза А.А. Елохин.
Аггей Александрович Елохин — наш земляк. Его родители — Александр Фролович и Ираида Ануфриевна Елохины — до недавнего времени жили в селе Знаменском. Сейчас здесь живет сестра Героя — Фекла Александровна Бобина, а в Ирбите — его брат Петр Александрович.
— Учился Аггей хорошо, — вспоминает Фекла Александровна. — Читал много. И работу любую любил.
— С юности Аггей мечтал об авиации, — вспоминает Петр Александрович. — Бывало, пролетит самолет, а их тогда совсем мало было, так он неделю только об этом и говорит. А рос, как и все его сверстники. Разве упорней, смелей некоторых был.
Короткая, но яркая жизнь Аггея Александровича Елохина, его боевые дела — пример для подражания молодежи.
Д.Я. Зильманович "Во главе эскадрильи героев"
Субботний день 21 июня 1941 года стал для Аггея Елохина днем вступления в должность командира 4-й эскадрильи, считавшейся ночной. Этим подразделением он командовал до последнего дня героической обороны Одессы.
Первым с этой должностью его поздравил комиссар эскадрильи старший политрук С.А. Куница. Пожав руку молодому командиру, комиссар, как было принято в те дни в авиации, пожелал:
— Повоюем, командир!
И в ответ услышал бодрое заверение:
— Повоюем, комиссар!
А утром 22 июня они лишь успели переглянуться, обменявшись тем же «повоюем» — уже не как пожеланием, а как задачей первого часа, первого дня войны.
Нелегко ему было вступить в должность командира эскадрильи в тот день, когда на ходу пришлось все перестраивать на военный лад. Пригодились полученные навыки, помог опыт тех, кто уже побывал в боях: Шестаков, Асташкин, Капустин, Полоз, Стешко и Тарбеев. Помогли хладнокровие и выдержка комиссара, взявшего на себя все заботы о личном составе и летавшего бок о бок с ними на самые ответственные и опасные боевые задания.
Тяжелым был для эскадрильи А.А. Елохина бой по отражению первого налета вражеских бомбардировщиков на аэродром базирования полка. Девятка «хейнкелей» появилась внезапно, и многим нашим летчикам пришлось взлетать уже под разрывами вражеских бомб. Твердую решимость проявил тогда комэск Елохин. Под ударами бомбардировщиков противника он сумел поднять всю эскадрилью и повел ее в атаку на «хейнкелей». Это помогло сорвать налет врага, самолеты которого так и не смогли сбросить весь боезапас на аэродром.
Сложность руководства этой эскадрильей объяснялась тем, что многие боевые задачи ей приходилось выполнять ночью. Ночные налеты больших и малых групп «юнкерсов», «хейнкелей», «мессершмиттов» были частыми, и приходилось проявлять максимум внимательности и осторожности, чтобы не дать врагу засечь наши наземные объекты.
«Ведем тяжелые бои, — писал Елохин домой в первые дни войны, — фашисты почувствовали на себе силу ударов нашей армии...»
О своих личных неприятностях, о ранении он не сообщал, чтобы не тревожить лишний раз и без того обеспокоенных за его судьбу родных и близких.
В одном из боев 29 августа 1941 года пал смертью храбрых комиссар эскадрильи Семен Куница, отличный политработник, смелый и отзывчивый человек, верный помощник комэска во всех его делах. Никогда не было так тяжело на душе командира, как в минуты прощания с комиссаром. Но он знал, что не имеет права падать духом и суровое время, и, выступая перед личным составом, сказал:
— Мы потеряли не только отличного боевого летчика, по и душу эскадрильи, любимого всеми нами комиссара. Тяжело на сердце, нечем облегчить страдание. Но мы не дрогнем. Пусть враг заплатит дорогой ценой за эти наши потери.
В тот же день летчики эскадрильи совершили 7 вылетов на штурмовку живой силы противника, участвовали в 3 воздушных боях, в которых Алелюхин, Королев и Шилов сбили каждый по одному вражескому самолету.
Со временем 4-я эскадрилья стала одной на лучших и полку по результативности штурмовок. Сам командир был признанным мастером штурмовых ударов и это свое мастерство с завидным упорством передавал подчиненным. В одном из вылетов Елохину, возглавившему группу И-16, поручили нанести бомбовый удар по казармам, в которых размещался личный состав противника. Сделать это днем представлялось довольно опасным, поскольку казармы прикрывались зенитными батареями. Решено было совершить налет ночью. Полагали, что хотя фашисты и используют прожекторы, однако контроль за воздушным пространством в районе казарм все же не так тщателен.
Группа поднялась в воздух, когда темнота легла на землю и августовское небо стало черным как деготь. По курсу шли, соблюдая интервалы и дистанции. Елохин сверял полет по времени, рассчитывал момент, когда будут подходить к цели. Внезапно в глаза ударил ослепительный луч прожектора. Комэск резко бросил самолет в сторону. Ему удалось вырваться из щупальцев прожектора. Но еще –два-три луча лихорадочно заметались по небу. Один из лучей мимоходом полоснул по казармам, осветил обшарпанные стены из красного кирпича. Этого было достаточно для наших летчиков. Сделав заход, И-16 один за другим сбросили на цель смертоносный груз. Огненные султаны вздыбились внизу. Вскоре пламя пожаров осветило окрестность, выхватив из темноты не только строения, но и зенитные орудия, прожекторные установки, ряды автомашин.
Все чаще вместе с летчиками Елохина в полетах участвовала группа Ил-2, которой руководил лейтенант Н. Кутейников. Эта группа, как и эскадрилья морских летчиков под командованием капитана Ф.И. Демченко, влилась в состав 69-го полка спустя примерно полтора месяца после начала войны, когда ряды авиаторов части нуждались в пополнении.
Частые совместные полеты звена штурмовиков Ил-2 с эскадрильей А.А. Елохина были особенно эффективными. Разящие залпы реактивных снарядов, мощный пулеметно-пушечный огонь и большая разрушающая сила бомбовых ударов «Илов» несли гитлеровцам «черную смерть».
Как-то, вернувшись с задания, Елохин обнаружил в своем самолете около 100 осколочных повреждений, и можно было лишь удивляться, как машина не отказала в полете и как командир довел ее до аэродрома и посадил. Это был не единственный случай, когда на изрешеченном вражескими пулями и осколками снарядов самолете комэск продолжал не только летать, но и вести бой, благодаря силе воли и мастерству.
Да и повреждения не выводили И-16 из строя надолго: отличный знаток своего дела, техник звена Фетисов быстро отлаживал поврежденный узел или деталь самолета, и комэск снова шел выполнять задание.
Взаимодействуя с 25-й Чапаевской и 95-й стрелковыми дивизиями, эскадрилья Елохина отражала натиск рвущегося к Одессе противника, уничтожая его живую силу и технику. Один из таких вылетов особенно запомнился в полку.
Получив задание оказать помощь подразделениям защитников западного сектора обороны, где предпринимала атаки вражеская конница, Елохин поднял эскадрилью. На подходе к рубежу он увидел множество фашистских конников. По его команде одно звено стало заходить на позиции зенитной артиллерии, чтобы подавить ее огонь. Остальные штурмовики ринулись на конницу. Шквал огня с воздуха буквально косил фашистов. В общей сложности группа произвела 12 атак. Конница врага была разгромлена.
«12 краснозвездных машин, — рассказывалось в выпущенной политуправлением фронта листовке, — появились над фашистами словно гром среди ясного неба... Из всей группы конников ушло в лощину лишь около двух десятков человек. Но и там они не спаслись. Очистив равнину, наши летчики стали штурмовать лощину, где скопились конники, повозки, орудия и так далее. Авиаторы Елохина помогли нашим пехотинцам отстоять свои рубежи».
В дни подготовки к десантной операции наших войск в районе Григорьевки Елохин и его летчики участвовали в штурмовке вражеских аэродромов Баден и Зельцы и прикрыли высадку и боевые действия десанта.
Дважды Елохин вылетал на патрулирование. Ночью в лучах прожекторов вел бой с «юнкерсами». Один из них комэску удалось сбить.
А затем группа из 7 самолетов под командованием Елохина вылетела на прикрытие эсминцев «Безупречный» и «Беспощадный», которые поддерживали десант, высадившийся накануне в районе Григорьевки. Едва летчики успели сделать круг над кораблями, как в зоне их полета появилось 12 «юнкерсов». В то же время к Одессе подходила большая группа вражеских пикирующих бомбардировщиков. Елохин еще на земле, предвидя численное превосходство противника, дал указание: сразу же врезаться в гущу вражеских самолетов, расстроить их боевые порядки и затем вести схватку на уничтожение.
Враг действительно превосходил нашу группу по численности, причем почти в три раза. Однако елохинцы не растерялись. Помня приказ комэска, они связали противника боем, оттягивали его от кораблей, не давая возможности сбросить на них бомбы. В эту ночь Елохин сбил еще один бомбардировщик противника. Рухнув на землю, «юнкерс» подорвался на собственных же бомбах.
В конце сентября 1941 года сводная группа 69-го полка вылетела на штурмовку колонны противника, следовавшей по дороге Спиридоновка — Свердлово. В состав группы входила эскадрилья Елохина. Колонны противника в указанном районе не оказалось. Продолжая полет, наши летчики над Тишковом встретили и атаковали три вражеских транспортных самолета, каждый из них тащил на буксире по планеру. Судя по всему, они следовали на Николаев. В результате короткой схватки три «юнкерса» и два планера были сбиты — они загорелись в воздухе и взорвались, по-видимому, перевозили боеприпасы. Третий успел совершить посадку и был расстрелян на земле.
В полку все знали, что эскадрилья Елохина обычно несет потерь меньше, чем любое другое подразделение полка. А в тот день не вернулись с задания сразу двое — Огребков и Щепоткин, получили ранения Тимошевский, Королёв, Алелюхин.
Было от чего переживать комэску. Собрав всех летчиков эскадрильи, А.А. Елохин сделал разбор последних боевых вылетов. Он подробно остановился на действиях каждого летчика. Они запомнили его слова: «Каждая потеря оставляет в сердце моем кровоточащую, незаживающую рану». Они запомнили его требование: «Смелость и бесстрашие не должны оборачиваться губительным пренебрежением опасностью».
В конце сентября комэск Аггей Елохин в числе наиболее отличившихся летчиков полка был представлен к званию Героя Советского Союза. К этому времени он совершил уже 123 боевых вылета, в каждом из которые проявил доблесть и отвагу. 7 октября 1941 года ему было присвоено очередное воинское звание — капитан.
С приходом осени 41-го обстановка на фронте усложнилась. Враг теснил героических защитников города. С каждым днем становилось все тяжелее в воздухе и на огненной земле и личному составу 69-го ИАП. В сентябрьские дни аэродромы полка все чаще подвергались интенсивному обстрелу артиллерии противника. Особенно пострадал аэродром на бывшей территории авиационной школы. И тогда было принято решение построить новый аэродром для 69-го ИАП непосредственно в городе. Такой аэродром был построен в районе Чубаевки под обстрелом противника досрочно.
На митинге в Чубаевке командир 4-й эскадрильи А.А. Елохин сказал:
— Этот аэродром сделан руками женщин и полит кровью многих одесситов. Поклянемся же, что будем помнить это в каждом бою. И бить будем врага нещадно. А после войны в ноги поклонимся женщинам, постpoившим наш аэродром.
— Клянемся! — громким эхом разнеслась над Чубаевкой клятва летчиков 69-го ИАП.
Эту клятву летчики рассматривали как клятву верности героическим защитникам Одессы, как клятву всему советскому народу.
Эскадрилью А.А. Елохина тогда уже называли эскадрильей героев, и такой она вошла в историю прославленного полка, дав Родине 7 Героев Советского Союза: А.А. Елохина, С.А. Куницу, М.И. Шилова, И.Г. Королева, А.А. Маланова, А.Т. Череватенко и дважды Героя Советского Союза А.А. Алелюхина...
13 октября эскадрилья капитана А.А. Елохина взяла курс на Крым. Комэск последним покинул Одессу на УТИ-4. Вместе с ним летел начальник штаба полка майор В.С. Никитин. Этот перелет едва не закончился трагически. Не приспособленная для ночных полетов учебно-тренировочная машина попала в низкую облачность. Полет в сложных условиях затянулся, и вместо Крыма авиаторы оказались в районе Скадовска. Уже почти не имея горючего, они произвели посадку на острове Джарылгач, где им пришлось пробыть целых четыре дня, пока наш катер, проходивший поблизости, не подобрал и не доставил их в Крым.
Елохин, конечно, тяжело переживал эвакуацию из Одессы и сдачу ее противнику. Силы для защиты города еще были. Но эти силы следовало сохранить для защиты основной базы Черноморского флота — Севастополя, в чем Елохин вскоре убедился.
Дальнейший фронтовой путь Аггея Александровича Елохина проходил также в родном ему 9-м Гвардейском ИАП. После переформирования он проводил большую работу с новым, молодым составом эскадрильи. Был среди тех, кто 1 июля 1942 года на аэродроме Аджи-Кабул торжественно принимал боевое знамя 9-го Гвардейского Краснознаменного полка. И под этим знаменем через 10 дней уже в качестве штурмана полка вступил в новые бои на одном из важнейших участков южного фронта — под Харьковом. Водил на задания группы истребителей, личным примером воодушевляя товарищей на новые подвиги.
Он погиб в первый день второго года Великой Отечественной войны. В жаркой схватке с численно превосходящим противником его самолет был подбит. Когда уже нельзя было вести бой, Елохин решил посадить машину на поле, покрытое ухабами и рытвинами. Пробежав несколько десятков метров, самолет перевернулся и стал гореть. Летчик не успел выбраться из кабины...
На родине Героя, в селе Знаменка, его именем названы улица и школа, в которой он учился. Ежегодно 16 декабря, в день рождения Аггея Александровича, лучшим ученикам школы присваивается звание «елохинца».
Золотые звезды ирбитчан : Сборник очерков и воспоминаний об ирбитчанах — Героях Советского Союза
Сост. А.С. Еремин, А.В. Камянчук. — Ирбит: ИД «Печатный вал», 2015. ISBN 978-5-91342-009-1
В Красной Армии с 1934 года. 20 ноября 1934 года зачислен курсантом-пилотом военной школы морских летчиков в городе Ейске, по окончании которой старшина Елохин А.А. стал военным пилотом 25-й легкобомбардировочной авиационной эскадрильи.
Весной 1939 года прибыл в Одессу, в формируемый 69-й истребительный авиационный полк.
За два дня до начала войны назначен командиром четвертой эскадрильи.
Командир эскадрильи 69-го истребительного авиационного полка (21-я смешанная авиационная дивизия, Южный фронт) старший лейтенант Елохин к сентябрю 1941 совершил 128 боевых вылетов, провел 39 воздушных боев.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 февраля 1942 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками гвардии старшему лейтенанту Елохину Аггею Александровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 987).
23 июня 1942 года в тяжелом бою под Харьковом самолет штурмана 9-го гвардейского полка капитана Елохина был подбит. При посадке израненной машины на неровное поле крылатая машина перевернулась и стал гореть. Летчик не успел выбраться из кабины...
Всего за период боевых действий совершил 136 боевых вылетов, участвовал в 41 воздушном бою и сбил лично 4 самолета и 6 — в группе с товарищами.
Награжден орденом Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Красной Звезды.
Именем А.А. Елохина названа улица в с. Знаменском. На здании Знаменской средней школы установлена мемориальная доска.
Н. Чувашев "На войне как на войне"
Из жизни Героя Советского Союза Аггея Александровича Елохина
Аггей Александрович родился 16 декабря 1912 года в селе Знаменском.
— Вся семья, каждый по своим силам, дружно трудилась, — вспоминает сестра Аггея, Клавдия. — В осеннюю страду самые маленькие соревновались между собой, кто больше соберет колосков. И потому Фроловы, как называли нас в деревне по имени деда, всегда управлялись с уборкой одними из первых. Нам, детям, взрослые постоянно внушали о необходимости и пользе труда. Часто повторяли, что труд кормит, а лень — портит.
Еще не умея считать, Аггей бережно листал имевшиеся в семье книги, с большим вниманием рассматривал картинки. Но не было случая, вспоминают родственники, чтобы он порвал книгу. В школе попал в класс Анны Семеновны Мухиной, замечательного педагога, впоследствии награжденной орденом Ленина. После окончания Аггеем начальной школы Анна Семеновна, зная его способности и прилежание, очень просила родителей своего любимца учить мальчика дальше, но, увы, его руки нужны были в своем хозяйстве.
Научившись читать, Аггей пристрастился к книгам. Впоследствии очень любил читать журналы «Вокруг света», «Всемирный следопыт», «Университет на дому» и другие. Читал всюду и в любую свободную минуту. Иной раз даже в ущерб работе, которая ему поручалась, за что, конечно, попадало от старших. О прочитанном делился с другими, чаще всего с дядей Федором, который тоже читал книжки.
В часто возникавших спорах он никогда не применял кулаков, хотя многих своих сверстников был физически сильнее.
В 1927 году Аггея, наконец, отпустили из семьи, и он поступил в ФЗУ в г. Тавде, там работал и учился.
Дальнейшая судьба Аггея Елохина общеизвестна: летная школа, служба в Красной Армии.
До войны Аггей нечасто навещал Знаменское. В то тревожное время командование не очень-то баловало военных летчиков отпусками. Но изредка, получив такую возможность, он с радостью спешил в родные края, чтобы повидаться не только с родными и соседями, но и с бесконечно дорогой и родной природой: с речкой, где купался мальчиком, с полями и лугами, где пришлось работать в детстве. Летом подолгу бродил по тенистым рощам или, задумавшись, сидел на зеленом берегу речки. А зимой брал лыжи, исчезал из дому до темноты. За день обойдет, бывало, все свои заветные места.
А потом — война… Вот что вспоминает о встрече с Аггеем Александровичем Павел Дмитриевич Елохин:
— Во время Великой Отечественной войны мне вместе с Петром Егоровичем Чувашевым пришлось служить на военном аэродроме телефонным мастером при коммутаторе 11-го запасного авиаполка. Первая наша «встреча» с Аггеем Александровичем произошла так. Зашли мы как-то в полковой клуб и на стенде «Герои Советского Союза» среди других увидели фамилию «Елохин» с инициалами «А. А.». Мы еще не знали, что нашему земляку присвоено такое высокое звание. А через некоторое время я увидел Аггея Александровича на летном поле. И решил обязательно повидаться с ним. В деревне, правда, мы не были друзьями или даже товарищами (я был на три года моложе), но все же некоторое время учились в одной школе и, самое главное, вместе играли в наши детские игры за околицей села. Я же, как младший, помнил и знал его довольно хорошо. В моих глазах он был парнем, достойным подражания.
Я узнал, в какой землянке он проживает, и пошел туда. Дежурный летчик сказал, что Елохин в штабе, на разборе полетов. При следующем моем посещении узнаю, что Елохина перевели вместе с полком, в котором он был начальником штаба, на соседний аэродром.
Этот аэродром обслуживали тоже наши телеграфисты, я через них поговорил с Аггеем по телефону. Договорились о встрече. Через несколько дней, взяв увольнительную, с попутной машиной выехал на тот аэродром. Это было где-то в апреле 1942 года.
У Аггея Александровича я гостил три дня, в это время узнал, что он [не раз был] подбитым, дважды сажал самолет на занятую врагом территорию. И оба раза выручали его товарищи-летчики, вывозя на своих самолетах с места вынужденной посадки. Еще я узнал, что звание Героя Аггей получил за бои над Одессой, где в то время наши летчики дрались в исключительно трудных условиях. Одесса была окружена, и наши аэродромы заняты противником. Пришлось взлетную полосу для истребителей устраивать в самом городе, вырубив для этого часть деревьев парка. С такого аэродрома немногие могли поднять и благополучно посадить свою машину. Аггей же по пять-шесть раз в день с этой полоски поднимался в бой.
Еще я узнал, что у него есть жена, которая проживает в Кировобаде, и что он ее очень любит и часто навещает.
Аггей был исключительно скромен. На мои настойчивые расспросы чаще всего он отвечал: «На войне как на войне».
Вскоре полк А.А. Елохина улетел на фронт.
23 июля 1942 года в воздушном бою за город Харьков наш земляк погиб. И ушел в бессмертие.
И. Вихрев "Смелость и отвага"
Незаметно пролетел короткий отпуск. Прощаясь, отец обнял сына:
— Чую, надолго.
— Да, папаня, неспокойно в мире. Много горючего материала собралось.
За околицей, с холма, Аггей долгим взглядом обвел село, березовые перелески, узенькую блестящую ленточку реки. Смотрел так, будто прощался, будто старался запомнить на всю жизнь…
Письма боевого летчика, короткие и жизнерадостные, в первые месяцы войны читали многие знаменцы.
«Ведем тяжелые бои. Фашисты уже почувствовали на себе силу ударов нашей армии», — писал он отцу и матери.
«Времена наш народ переживает грозные, Петруха,— сообщал брату.— Испытания тяжелые. Но мы победим! Нельзя поставить на колени такой народ, как наш. Если со мной что случится, береги папу и маму».
Нет, не подвел Аггей Александрович своих односельчан.
…Под Одессой шли жаркие бои. Земля стонала от разрывов снарядов и бомб. Немцы, неся огромные потери, бросали в сражение новые части. Силы защитников города-героя таяли.
69-й истребительный авиационный полк прикрывал эвакуацию города. Эскадрилья Аггея Елохина стояла в вырубленном саду. Основные силы полка уже снялись, самолеты точками растаяли в голубом небе. Елохин ждал приказа. И вдруг докладывают:
— Сад окружают немцы!
Раздумывать некогда. Все, что можно, погружено в самолеты. Командир поднимает эскадрилью в воздух, выводит из окружения.
Это один из эпизодов боевой биографии летчика-истребителя.
А вот документ, рассказывающий о героизме Аггея Александровича.
«Тов. Елохин — отличный командир, летчик-истребитель, летающий днем и ночью. Своей смелостью и отвагой воспитал многих бесстрашных соколов. Эскадрилья, возглавляемая товарищем Елохиным, на подступах к городу Одессе нанесла большие потери в личном составе и матчасти германо-румынским фашистам.
Тов. Елохин произвел 123 боевых вылета, из них на штурмовку — 63, воздушный бой — 39, разведку — 26.
За отличное выполнение боевых заданий на фронте с германо-румынскими фашистами тов. Елохин достоин высшей правительственной награды — звания Героя Советского Союза.
26 сентября 1941 года».
В июне 1942 года немцы, сосредоточив все свои резервы, начали наступление на юге. Они потянулись к Волге, к кавказской нефти.
Под Харьковом развернулись бои небывалой силы. Поддерживая наземные войска, эскадрилья капитана Елохина десятки раз поднималась в воздух. Многие опытные фашистские асы нашли свою смерть от огня советских соколов.
Это было 23 июня 1942 года. Харьковчане наблюдали воздушный бой, завязавшийся над городом. Десяток немецких стервятников и горстка наших истребителей. Оставляя черные шлейфы дыма, на землю рушится один вражеский самолет, второй, третий.
Но что это? Вспыхнул и факелом пошел вниз истребитель с красными заездами на крыльях. Тяжелый взрыв.
Так погиб Герой Советского Союза А.А. Елохин.
Аггей Александрович Елохин — наш земляк. Его родители — Александр Фролович и Ираида Ануфриевна Елохины — до недавнего времени жили в селе Знаменском. Сейчас здесь живет сестра Героя — Фекла Александровна Бобина, а в Ирбите — его брат Петр Александрович.
— Учился Аггей хорошо, — вспоминает Фекла Александровна. — Читал много. И работу любую любил.
— С юности Аггей мечтал об авиации, — вспоминает Петр Александрович. — Бывало, пролетит самолет, а их тогда совсем мало было, так он неделю только об этом и говорит. А рос, как и все его сверстники. Разве упорней, смелей некоторых был.
Короткая, но яркая жизнь Аггея Александровича Елохина, его боевые дела — пример для подражания молодежи.
Д.Я. Зильманович "Во главе эскадрильи героев"
Субботний день 21 июня 1941 года стал для Аггея Елохина днем вступления в должность командира 4-й эскадрильи, считавшейся ночной. Этим подразделением он командовал до последнего дня героической обороны Одессы.
Первым с этой должностью его поздравил комиссар эскадрильи старший политрук С.А. Куница. Пожав руку молодому командиру, комиссар, как было принято в те дни в авиации, пожелал:
— Повоюем, командир!
И в ответ услышал бодрое заверение:
— Повоюем, комиссар!
А утром 22 июня они лишь успели переглянуться, обменявшись тем же «повоюем» — уже не как пожеланием, а как задачей первого часа, первого дня войны.
Нелегко ему было вступить в должность командира эскадрильи в тот день, когда на ходу пришлось все перестраивать на военный лад. Пригодились полученные навыки, помог опыт тех, кто уже побывал в боях: Шестаков, Асташкин, Капустин, Полоз, Стешко и Тарбеев. Помогли хладнокровие и выдержка комиссара, взявшего на себя все заботы о личном составе и летавшего бок о бок с ними на самые ответственные и опасные боевые задания.
Тяжелым был для эскадрильи А.А. Елохина бой по отражению первого налета вражеских бомбардировщиков на аэродром базирования полка. Девятка «хейнкелей» появилась внезапно, и многим нашим летчикам пришлось взлетать уже под разрывами вражеских бомб. Твердую решимость проявил тогда комэск Елохин. Под ударами бомбардировщиков противника он сумел поднять всю эскадрилью и повел ее в атаку на «хейнкелей». Это помогло сорвать налет врага, самолеты которого так и не смогли сбросить весь боезапас на аэродром.
Сложность руководства этой эскадрильей объяснялась тем, что многие боевые задачи ей приходилось выполнять ночью. Ночные налеты больших и малых групп «юнкерсов», «хейнкелей», «мессершмиттов» были частыми, и приходилось проявлять максимум внимательности и осторожности, чтобы не дать врагу засечь наши наземные объекты.
«Ведем тяжелые бои, — писал Елохин домой в первые дни войны, — фашисты почувствовали на себе силу ударов нашей армии...»
О своих личных неприятностях, о ранении он не сообщал, чтобы не тревожить лишний раз и без того обеспокоенных за его судьбу родных и близких.
В одном из боев 29 августа 1941 года пал смертью храбрых комиссар эскадрильи Семен Куница, отличный политработник, смелый и отзывчивый человек, верный помощник комэска во всех его делах. Никогда не было так тяжело на душе командира, как в минуты прощания с комиссаром. Но он знал, что не имеет права падать духом и суровое время, и, выступая перед личным составом, сказал:
— Мы потеряли не только отличного боевого летчика, по и душу эскадрильи, любимого всеми нами комиссара. Тяжело на сердце, нечем облегчить страдание. Но мы не дрогнем. Пусть враг заплатит дорогой ценой за эти наши потери.
В тот же день летчики эскадрильи совершили 7 вылетов на штурмовку живой силы противника, участвовали в 3 воздушных боях, в которых Алелюхин, Королев и Шилов сбили каждый по одному вражескому самолету.
Со временем 4-я эскадрилья стала одной на лучших и полку по результативности штурмовок. Сам командир был признанным мастером штурмовых ударов и это свое мастерство с завидным упорством передавал подчиненным. В одном из вылетов Елохину, возглавившему группу И-16, поручили нанести бомбовый удар по казармам, в которых размещался личный состав противника. Сделать это днем представлялось довольно опасным, поскольку казармы прикрывались зенитными батареями. Решено было совершить налет ночью. Полагали, что хотя фашисты и используют прожекторы, однако контроль за воздушным пространством в районе казарм все же не так тщателен.
Группа поднялась в воздух, когда темнота легла на землю и августовское небо стало черным как деготь. По курсу шли, соблюдая интервалы и дистанции. Елохин сверял полет по времени, рассчитывал момент, когда будут подходить к цели. Внезапно в глаза ударил ослепительный луч прожектора. Комэск резко бросил самолет в сторону. Ему удалось вырваться из щупальцев прожектора. Но еще –два-три луча лихорадочно заметались по небу. Один из лучей мимоходом полоснул по казармам, осветил обшарпанные стены из красного кирпича. Этого было достаточно для наших летчиков. Сделав заход, И-16 один за другим сбросили на цель смертоносный груз. Огненные султаны вздыбились внизу. Вскоре пламя пожаров осветило окрестность, выхватив из темноты не только строения, но и зенитные орудия, прожекторные установки, ряды автомашин.
Все чаще вместе с летчиками Елохина в полетах участвовала группа Ил-2, которой руководил лейтенант Н. Кутейников. Эта группа, как и эскадрилья морских летчиков под командованием капитана Ф.И. Демченко, влилась в состав 69-го полка спустя примерно полтора месяца после начала войны, когда ряды авиаторов части нуждались в пополнении.
Частые совместные полеты звена штурмовиков Ил-2 с эскадрильей А.А. Елохина были особенно эффективными. Разящие залпы реактивных снарядов, мощный пулеметно-пушечный огонь и большая разрушающая сила бомбовых ударов «Илов» несли гитлеровцам «черную смерть».
Как-то, вернувшись с задания, Елохин обнаружил в своем самолете около 100 осколочных повреждений, и можно было лишь удивляться, как машина не отказала в полете и как командир довел ее до аэродрома и посадил. Это был не единственный случай, когда на изрешеченном вражескими пулями и осколками снарядов самолете комэск продолжал не только летать, но и вести бой, благодаря силе воли и мастерству.
Да и повреждения не выводили И-16 из строя надолго: отличный знаток своего дела, техник звена Фетисов быстро отлаживал поврежденный узел или деталь самолета, и комэск снова шел выполнять задание.
Взаимодействуя с 25-й Чапаевской и 95-й стрелковыми дивизиями, эскадрилья Елохина отражала натиск рвущегося к Одессе противника, уничтожая его живую силу и технику. Один из таких вылетов особенно запомнился в полку.
Получив задание оказать помощь подразделениям защитников западного сектора обороны, где предпринимала атаки вражеская конница, Елохин поднял эскадрилью. На подходе к рубежу он увидел множество фашистских конников. По его команде одно звено стало заходить на позиции зенитной артиллерии, чтобы подавить ее огонь. Остальные штурмовики ринулись на конницу. Шквал огня с воздуха буквально косил фашистов. В общей сложности группа произвела 12 атак. Конница врага была разгромлена.
«12 краснозвездных машин, — рассказывалось в выпущенной политуправлением фронта листовке, — появились над фашистами словно гром среди ясного неба... Из всей группы конников ушло в лощину лишь около двух десятков человек. Но и там они не спаслись. Очистив равнину, наши летчики стали штурмовать лощину, где скопились конники, повозки, орудия и так далее. Авиаторы Елохина помогли нашим пехотинцам отстоять свои рубежи».
В дни подготовки к десантной операции наших войск в районе Григорьевки Елохин и его летчики участвовали в штурмовке вражеских аэродромов Баден и Зельцы и прикрыли высадку и боевые действия десанта.
Дважды Елохин вылетал на патрулирование. Ночью в лучах прожекторов вел бой с «юнкерсами». Один из них комэску удалось сбить.
А затем группа из 7 самолетов под командованием Елохина вылетела на прикрытие эсминцев «Безупречный» и «Беспощадный», которые поддерживали десант, высадившийся накануне в районе Григорьевки. Едва летчики успели сделать круг над кораблями, как в зоне их полета появилось 12 «юнкерсов». В то же время к Одессе подходила большая группа вражеских пикирующих бомбардировщиков. Елохин еще на земле, предвидя численное превосходство противника, дал указание: сразу же врезаться в гущу вражеских самолетов, расстроить их боевые порядки и затем вести схватку на уничтожение.
Враг действительно превосходил нашу группу по численности, причем почти в три раза. Однако елохинцы не растерялись. Помня приказ комэска, они связали противника боем, оттягивали его от кораблей, не давая возможности сбросить на них бомбы. В эту ночь Елохин сбил еще один бомбардировщик противника. Рухнув на землю, «юнкерс» подорвался на собственных же бомбах.
В конце сентября 1941 года сводная группа 69-го полка вылетела на штурмовку колонны противника, следовавшей по дороге Спиридоновка — Свердлово. В состав группы входила эскадрилья Елохина. Колонны противника в указанном районе не оказалось. Продолжая полет, наши летчики над Тишковом встретили и атаковали три вражеских транспортных самолета, каждый из них тащил на буксире по планеру. Судя по всему, они следовали на Николаев. В результате короткой схватки три «юнкерса» и два планера были сбиты — они загорелись в воздухе и взорвались, по-видимому, перевозили боеприпасы. Третий успел совершить посадку и был расстрелян на земле.
В полку все знали, что эскадрилья Елохина обычно несет потерь меньше, чем любое другое подразделение полка. А в тот день не вернулись с задания сразу двое — Огребков и Щепоткин, получили ранения Тимошевский, Королёв, Алелюхин.
Было от чего переживать комэску. Собрав всех летчиков эскадрильи, А.А. Елохин сделал разбор последних боевых вылетов. Он подробно остановился на действиях каждого летчика. Они запомнили его слова: «Каждая потеря оставляет в сердце моем кровоточащую, незаживающую рану». Они запомнили его требование: «Смелость и бесстрашие не должны оборачиваться губительным пренебрежением опасностью».
В конце сентября комэск Аггей Елохин в числе наиболее отличившихся летчиков полка был представлен к званию Героя Советского Союза. К этому времени он совершил уже 123 боевых вылета, в каждом из которые проявил доблесть и отвагу. 7 октября 1941 года ему было присвоено очередное воинское звание — капитан.
С приходом осени 41-го обстановка на фронте усложнилась. Враг теснил героических защитников города. С каждым днем становилось все тяжелее в воздухе и на огненной земле и личному составу 69-го ИАП. В сентябрьские дни аэродромы полка все чаще подвергались интенсивному обстрелу артиллерии противника. Особенно пострадал аэродром на бывшей территории авиационной школы. И тогда было принято решение построить новый аэродром для 69-го ИАП непосредственно в городе. Такой аэродром был построен в районе Чубаевки под обстрелом противника досрочно.
На митинге в Чубаевке командир 4-й эскадрильи А.А. Елохин сказал:
— Этот аэродром сделан руками женщин и полит кровью многих одесситов. Поклянемся же, что будем помнить это в каждом бою. И бить будем врага нещадно. А после войны в ноги поклонимся женщинам, постpoившим наш аэродром.
— Клянемся! — громким эхом разнеслась над Чубаевкой клятва летчиков 69-го ИАП.
Эту клятву летчики рассматривали как клятву верности героическим защитникам Одессы, как клятву всему советскому народу.
Эскадрилью А.А. Елохина тогда уже называли эскадрильей героев, и такой она вошла в историю прославленного полка, дав Родине 7 Героев Советского Союза: А.А. Елохина, С.А. Куницу, М.И. Шилова, И.Г. Королева, А.А. Маланова, А.Т. Череватенко и дважды Героя Советского Союза А.А. Алелюхина...
13 октября эскадрилья капитана А.А. Елохина взяла курс на Крым. Комэск последним покинул Одессу на УТИ-4. Вместе с ним летел начальник штаба полка майор В.С. Никитин. Этот перелет едва не закончился трагически. Не приспособленная для ночных полетов учебно-тренировочная машина попала в низкую облачность. Полет в сложных условиях затянулся, и вместо Крыма авиаторы оказались в районе Скадовска. Уже почти не имея горючего, они произвели посадку на острове Джарылгач, где им пришлось пробыть целых четыре дня, пока наш катер, проходивший поблизости, не подобрал и не доставил их в Крым.
Елохин, конечно, тяжело переживал эвакуацию из Одессы и сдачу ее противнику. Силы для защиты города еще были. Но эти силы следовало сохранить для защиты основной базы Черноморского флота — Севастополя, в чем Елохин вскоре убедился.
Дальнейший фронтовой путь Аггея Александровича Елохина проходил также в родном ему 9-м Гвардейском ИАП. После переформирования он проводил большую работу с новым, молодым составом эскадрильи. Был среди тех, кто 1 июля 1942 года на аэродроме Аджи-Кабул торжественно принимал боевое знамя 9-го Гвардейского Краснознаменного полка. И под этим знаменем через 10 дней уже в качестве штурмана полка вступил в новые бои на одном из важнейших участков южного фронта — под Харьковом. Водил на задания группы истребителей, личным примером воодушевляя товарищей на новые подвиги.
Он погиб в первый день второго года Великой Отечественной войны. В жаркой схватке с численно превосходящим противником его самолет был подбит. Когда уже нельзя было вести бой, Елохин решил посадить машину на поле, покрытое ухабами и рытвинами. Пробежав несколько десятков метров, самолет перевернулся и стал гореть. Летчик не успел выбраться из кабины...
На родине Героя, в селе Знаменка, его именем названы улица и школа, в которой он учился. Ежегодно 16 декабря, в день рождения Аггея Александровича, лучшим ученикам школы присваивается звание «елохинца».
Золотые звезды ирбитчан : Сборник очерков и воспоминаний об ирбитчанах — Героях Советского Союза
Сост. А.С. Еремин, А.В. Камянчук. — Ирбит: ИД «Печатный вал», 2015. ISBN 978-5-91342-009-1
Культурное наследие 